Je. Préparation :
1. La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter les chocs électriques. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
2. Rassemblez les outils et le matériel : Vous aurez besoin de :
* Nouvelle pompe à eau (assurez-vous qu'elle est adaptée à votre moteur)
* Jeu de douilles (métriques) avec rallonges et cliquet
* Clés (métriques)
* Pinces
* Bac de récupération (grande capacité)
* Cric et chandelles (indispensables pour la sécurité)
* Cales de roue
* Nouveau liquide de refroidissement (le type approprié pour votre véhicule, généralement un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée)
* Nouveau thermostat (recommandé de le remplacer pendant que vous y êtes)
* Nouveau joint de pompe à eau (généralement inclus avec la pompe)
* Tournevis à tête plate
* Tournevis cruciforme
* Clé dynamométrique (fortement recommandée pour un bon serrage)
* Achetez des chiffons
* Entonnoir
II. Procédure :
1. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le robinet de vidange du radiateur (généralement au bas du radiateur) et ouvrez-le soigneusement, laissant le liquide de refroidissement s'écouler dans votre bac de récupération. Vous devrez peut-être également vidanger le liquide de refroidissement du bloc moteur ; consultez votre manuel de réparation pour connaître l'emplacement du bouchon de vidange.
2. Soulever le véhicule : Soulevez en toute sécurité l'avant du véhicule et fixez-le sur des chandelles.
3. Retirez la ceinture serpentine : Consultez votre manuel de réparation pour le routage de la courroie serpentine ; il faut souvent desserrer le galet tendeur pour retirer la courroie.
4. Accédez à la pompe à eau : L'emplacement de la pompe à eau varie légèrement selon le moteur. Généralement, il se situe sur le bloc moteur, à proximité de la courroie de distribution (ou chaîne de distribution). Vous devrez peut-être supprimer divers composants pour y accéder, notamment :
* Ventilateur et carénage du ventilateur : Retirez-les pour mieux accéder à la pompe à eau. Cela peut impliquer de retirer l'embrayage du ventilateur.
* Autres composants : En fonction de la configuration de votre moteur, vous devrez peut-être retirer d'autres composants tels que des poulies, des flexibles ou des supports. Votre manuel de réparation le détaillera.
5. Retirez la pompe à eau :
* Débrancher les tuyaux : Débranchez soigneusement les durites supérieure et inférieure du radiateur de la pompe à eau.
* Retirez les boulons : Retirez les boulons retenant la pompe à eau au bloc moteur. Ces boulons peuvent être tenaces, utilisez donc du dégrippant si nécessaire et prenez votre temps.
* Retirer la pompe : Une fois les boulons retirés, retirez soigneusement la pompe à eau. Notez l'orientation de la pompe et de tout autre composant (par exemple, les poulies) avant de la retirer.
6. Nettoyer la surface : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du bloc moteur et de la pompe à eau où se trouve le joint.
7. Installez la nouvelle pompe à eau : Installez le nouveau joint, puis alignez et installez soigneusement la nouvelle pompe à eau. Serrez les boulons selon les spécifications indiquées dans votre manuel de réparation (à l'aide d'une clé dynamométrique). Ne serrez pas trop.
8. Réassembler : Réinstallez tous les composants, tuyaux et courroies serpentines retirés dans l'ordre inverse du retrait. Vérifiez à nouveau toutes les connexions et tous les boulons.
9. Remplir de liquide de refroidissement : Remplissez soigneusement le radiateur et le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement 50/50.
10. Purger le système : Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Vérifiez les fuites. Vous devrez peut-être purger l'air du système de refroidissement ; votre manuel de réparation expliquera ce processus. Ajoutez plus de liquide de refroidissement si nécessaire.
III. Post-installation :
1. Vérifier les fuites : Inspectez toutes les connexions pour déceler des fuites après avoir fait tourner le moteur pendant un certain temps.
2. Surveiller la température : Surveillez la jauge de température du moteur pour vous assurer qu’elle fonctionne dans la plage normale.
Avertissement : Ceci est un guide général. Une réparation incorrecte peut causer de graves dommages à votre moteur. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre moteur 4 cylindres Chevy Malibu 1998 avant de tenter cette réparation. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Ces informations sont uniquement destinées à des fins éducatives et ne constituent pas des conseils professionnels en matière d'automobile.
