Voici un aperçu général. Les étapes spécifiques peuvent varier légèrement selon la marque et le modèle de votre véhicule :
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever votre véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer et serrer les écrous de roue.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
* Compresseur à piston d'étrier : Pour rétracter le piston de l'étrier de frein. Différents types sont disponibles ; choisissez-en un adapté à votre type d’étrier.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront probablement nécessaires pour retirer les boulons de montage de l'étrier, etc.
* Clamp en C ou écarteur d'étrier de frein : Aide à comprimer uniformément le piston de l'étrier.
* Brosse métallique ou nettoyant pour freins : Pour nettoyer les composants de frein.
* Nouveaux disques et plaquettes de frein : Assurez-vous d'acheter les bonnes pièces pour votre véhicule.
* Lubrifiant pénétrant (comme PB Blaster) : Peut aider à desserrer les boulons tenaces.
* Gants : Protégez vos mains de la graisse et de la saleté.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris volants.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Engagez le frein de stationnement, calez les roues et soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide du cric et des chandelles. Suivez toujours les instructions du fabricant pour les points de levage.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier : Localisez les boulons qui fixent l'étrier au support d'étrier. Utilisez du lubrifiant pénétrant si nécessaire. Retirez les boulons et soutenez soigneusement l'étrier. Ne laissez pas l'étrier pendre par la conduite de frein. Vous pouvez souvent l'accrocher à la suspension à l'aide d'un morceau de fil ou d'un élastique pour le maintenir à l'écart.
4. Comprimez le piston de l'étrier : À l’aide du compresseur à piston de l’étrier, rétractez soigneusement le(s) piston(s) dans l’étrier. Cela crée de l'espace pour le nouveau rotor plus épais. Faites attention à ne pas endommager le piston ou les joints.
5. Retirez l'ancien rotor : Le rotor peut être maintenu par des vis ou simplement par friction. Certains rotors peuvent nécessiter le retrait d'un clip de retenue. Retirez délicatement l'ancien rotor. Inspectez la surface de montage du moyeu de roue pour déceler toute corrosion ou tout dommage. Nettoyer si nécessaire.
6. Installez le nouveau rotor : Installez soigneusement le nouveau rotor sur le moyeu de roue. Assurez-vous qu'il est correctement installé et qu'il tourne librement.
7. Installer de nouvelles plaquettes de frein (si nécessaire) : Si vous remplacez les plaquettes de frein, suivez les instructions spécifiques à votre type d'étrier. Habituellement, cela implique de retirer les anciennes plaquettes et d’insérer soigneusement les nouvelles.
8. Réinstallez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le support d'étrier, en vous assurant que l'étrier glisse librement. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant.
9. Réinstallez la roue : Réinstallez soigneusement la roue et serrez les écrous de roue en étoile (les écrous opposés en premier). Utilisez la clé dynamométrique pour les serrer au couple spécifié par le fabricant.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
11. Testez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour garantir son bon fonctionnement. Ensuite, testez soigneusement les freins à basse vitesse dans une zone sûre, loin de la circulation. Si quelque chose vous semble inhabituel, emmenez immédiatement votre véhicule chez un mécanicien.
Considérations importantes :
* Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule : Cela fournira des instructions spécifiques et des spécifications de couple pour la marque et le modèle de votre véhicule.
* Liquide de frein : Vous devrez peut-être purger les freins après avoir installé de nouveaux composants. Il s’agit d’une procédure qu’il est préférable de confier à une personne expérimentée dans le domaine des freins.
* Épaisseur du rotor : Vérifiez l'épaisseur minimale spécifiée par le fabricant. Si le nouveau rotor est trop fin, il risque de ne pas répondre aux normes de sécurité.
Ceci est un guide simplifié. Encore une fois, si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer cette tâche, demandez l’aide d’un professionnel. Une installation incorrecte des freins est dangereuse et peut entraîner de graves accidents.
