* Kilométrage : Une ligne directrice générale consiste à le remplacer tous les 60 000 à 100 000 miles. Cependant, ce n’est qu’un point de départ.
* Conditions de conduite : Des conditions difficiles comme la chaleur extrême, la poussière ou les déplacements fréquents hors route useront une ceinture plus rapidement.
* État de la courroie : Inspectez régulièrement la courroie vous-même. Recherchez :
* Fissures : Les petites fissures sont un signe d’avertissement. De grandes fissures signifient qu'il est temps de le remplacer.
* effilochage : Des brins de la ceinture se détachent.
* Vitrage : Une surface brillante et lisse indique une chaleur et une usure excessives.
* Raideur ou fragilité : Une courroie dure et inflexible approche de la fin de sa durée de vie.
* Bords usés : Les bords de la courroie peuvent présenter une usure importante, indiquant une défaillance imminente.
* Grissement : Un bruit de grincement, notamment au démarrage du moteur ou en charge, est un indicateur majeur d'une courroie défaillante. N'ignorez pas cela.
Recommandation : Au lieu de vous fier uniquement au kilométrage, inspectez visuellement votre courroie serpentine tous les 3 mois ou tous les 3 000 miles . Cette approche proactive vous permettra de détecter les problèmes plus tôt, évitant ainsi une panne routière potentiellement coûteuse. Si vous voyez l'un des signes mentionnés ci-dessus, remplacez immédiatement la courroie.
Le remplacement d'une courroie serpentine est une réparation relativement peu coûteuse, mais une courroie cassée peut vous laisser bloqué et potentiellement endommager d'autres composants du moteur. Il est de loin préférable de le remplacer de manière proactive plutôt que d'attendre qu'il tombe en panne.
