Voici un aperçu général. Les étapes spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de votre modèle et de votre version exacts. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Cliquet
* Outil de compresseur de piston d'étrier de frein (indispensable !)
* Clé dynamométrique
* Brosse métallique ou nettoyant pour freins
* Lubrifiant pénétrant (type PB Blaster)
* Lunettes de sécurité
* Gants
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues opposées à celles sur lesquelles vous travaillez.
2. Retirez la roue : Desserrez légèrement les écrous de roue avec la clé à écrou avant de soulever le véhicule. Soulevez le camion et placez-le solidement sur des chandelles. Retirez complètement les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons de montage de l'étrier. Ce sont généralement 14 mm ou 15 mm.
* Retirez délicatement l'ensemble d'étrier. Vous devrez peut-être l'éloigner doucement du rotor. Ne laissez pas l'étrier pendre par la conduite de frein ; soutenez-le avec un fil ou un élastique pour éviter d'endommager la ligne.
4. Comprimez le piston de l'étrier :
* C'est l'étape cruciale. Utilisez l'outil de compresseur de piston d'étrier pour repousser le piston d'étrier dans l'alésage de l'étrier. Cela crée de l'espace pour le nouveau rotor plus épais. C’est souvent la partie la plus difficile pour les débutants. Si vous ne savez pas comment utiliser l'outil, recherchez une vidéo en ligne pour votre outil spécifique ou votre type d'étrier.
5. Retirez le rotor : Le rotor peut être maintenu en place par un seul boulon ou simplement ajusté par pression sur le moyeu de roue. S'il y a un boulon, retirez-le. S'il s'agit d'un ajustement serré, vous devrez peut-être le tapoter doucement avec un marteau et un poinçon, en parcourant uniformément le rotor. Faites attention à ne pas endommager le moyeu de roue.
6. Nettoyer le hub : Utilisez une brosse métallique ou un nettoyant pour freins pour nettoyer soigneusement la surface de contact du moyeu de roue où se trouve le rotor. Cela garantit un bon contact uniforme entre le moyeu et le nouveau rotor.
7. Installez le nouveau rotor : Faites glisser délicatement le nouveau rotor sur les goujons de roue. S'il y a un boulon de centrage, installez-le. Assurez-vous qu'il affleure le moyeu de la roue.
8. Réinstallez l'étrier : Remontez l'étrier sur le support d'étrier et serrez les boulons de montage au couple spécifié par le fabricant.
9. Réinstallez la roue : Montez la roue et serrez les écrous de roue en étoile pour assurer une pression uniforme. Abaissez ensuite le véhicule au sol et serrez complètement les écrous de roue.
10. Serrez les écrous de roue : Utilisez votre clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant (que vous trouverez dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation).
11. Répétez l'opération pour les autres roues : Suivez les mêmes étapes pour les roues restantes.
12. Test : Après avoir installé tous les nouveaux disques, pompez la pédale de frein plusieurs fois pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Testez soigneusement le véhicule.
Considérations importantes :
* Plaquettes de frein : Inspectez vos plaquettes de frein pendant que vous retirez les étriers. S'ils sont usés, remplacez-les en même temps. Il est plus efficace et plus rentable de faire tout cela en même temps.
* Spécifications de couple : Un couple incorrect peut entraîner une défaillance des freins. Utilisez toujours une clé dynamométrique et suivez les spécifications du fabricant.
* Purge des freins : Dans certains cas (bien que peu probables après le simple remplacement des rotors), de l'air peut pénétrer dans les conduites de frein. Si vos freins semblent spongieux après le remplacement, vous devrez peut-être les purger.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Le travail sur les freins est crucial pour la sécurité, alors n'hésitez pas à demander l'aide d'un professionnel si nécessaire.
