Voici un aperçu général du processus. Ceci n'est pas un guide complet, étape par étape, et les procédures spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du modèle et de la version exacts de votre Avenger. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (Crucial pour la sécurité )
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clé dynamométrique
* Outil de compression du piston de l'étrier (la pince en C peut parfois fonctionner, mais un outil approprié est recommandé)
* Brosse métallique ou nettoyant pour freins
* Outil de dépose du rotor (parfois nécessaire, selon l'ajustement du rotor)
* Nouveaux disques et plaquettes de frein (remplacez les plaquettes en même temps pour de meilleurs résultats)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Étapes générales :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule à l’aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier : Vous devrez retirer l'ensemble d'étrier de frein. Cela implique généralement de retirer un ou deux boulons le fixant au support de l'étrier. Une fois retiré, soutenez soigneusement l'étrier à l'aide d'un élastique ou d'un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez l'outil de compression du piston de l'étrier pour repousser le piston dans le boîtier de l'étrier. Cela crée de l'espace pour le nouveau rotor plus épais. Veillez à ne pas endommager le joint du piston.
5. Retirez l'ancien rotor : Parfois, le rotor glisse complètement; d'autres fois, il peut être bloqué. Un outil de retrait du rotor peut aider s'il est grippé. S'il est particulièrement tenace, essayez d'utiliser un marteau et un poinçon (avec précaution !) pour le détacher. Veillez à ne pas endommager le moyeu de roue.
6. Nettoyer le hub : Nettoyez soigneusement le moyeu de roue à l'aide d'une brosse métallique et d'un nettoyant pour freins pour éliminer toute rouille ou débris.
7. Installez le nouveau rotor : Faites glisser délicatement le nouveau rotor sur les goujons de roue. Assurez-vous qu'il est correctement installé.
8. Réinstallez l'étrier : Réinstallez l'ensemble d'étrier en vous assurant qu'il est correctement en place et que les boulons sont serrés selon les spécifications du fabricant (utilisez une clé dynamométrique).
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue en place et serrez les écrous de roue selon les spécifications du fabricant (utilisez une clé dynamométrique).
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
11. Vérifier le bon fonctionnement : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Ensuite, faites un court essai routier et vérifiez tout bruit ou vibration inhabituel.
Considérations importantes :
* Remplacement des plaquettes de frein : Il est fortement recommandé de remplacer vos plaquettes de frein en même temps que les disques. Le remplacement des plaquettes usées par des rotors neufs n'entraîne qu'une usure inégale.
* Spécifications de couple : Utilisez une clé dynamométrique et consultez votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de couple correctes pour tous les boulons. Un serrage excessif peut endommager les composants, tandis qu'un serrage insuffisant peut entraîner du jeu et une défaillance.
* Liquide de frein : Si vous effectuez un travail complet sur les freins, y compris la purge des freins, vous devrez peut-être purger les freins par la suite. Cela ne devrait être fait que si vous savez comment le faire.
Encore une fois, si vous n'êtes pas à l'aise avec ce processus, emmenez votre voiture chez un mécanicien professionnel. Les freins sont un élément de sécurité essentiel et une erreur pourrait avoir de graves conséquences.
