Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle courroie trapézoïdale (courroie serpentine) : Assurez-vous absolument d'avoir la courroie adaptée à votre année, votre moteur et vos options (climatisation, direction assistée, etc.). Les magasins de pièces automobiles peuvent vous aider à identifier le bon à l’aide de votre VIN.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez probablement besoin de différentes tailles, y compris métriques.
* Jeu de clés : Encore une fois, une métrique est probablement nécessaire.
* Cliquet : Un cliquet de bonne qualité rendra ce travail beaucoup plus facile.
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Pinces ou pinces à bec effilé (éventuellement) : Pour aider à manœuvrer la ceinture.
* Extension(s) de socket : Pour atteindre les boulons difficiles d'accès.
* Extension(s) de clé : Comme ci-dessus.
* Clé à molette (éventuellement) : En guise de sauvegarde si un socket spécifique n'est pas disponible.
* Acheter des chiffons : Pour nettoyer tout liquide déversé.
* Diagramme/Manuel : Un diagramme montrant le routage de la courroie est inestimable.
Étapes (générales – consultez votre manuel pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et fixez-le sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Localisez la ceinture : Identifiez la ceinture serpentine. Il s'agit de la longue courroie qui entoure diverses poulies (alternateur, pompe de direction assistée, pompe à eau, etc.).
3. Identifier le(s) tendeur(s) : La plupart des caravanes Dodge sont équipées d'un tendeur de courroie automatique. Il s'agit d'une poulie dotée d'un mécanisme à ressort qui permet de relâcher la tension sur la courroie. Localisez ce tendeur – il se trouve souvent à proximité de l'alternateur ou de la pompe de direction assistée. Certains peuvent avoir un deuxième tendeur.
4. Relâcher la tension de la courroie : C’est l’étape cruciale. Vous devrez utiliser une clé à douille (la taille varie selon le véhicule) pour desserrer le boulon du tendeur. Certains tendeurs utilisent un outil spécifique, d'autres peuvent être accessibles avec une clé. C'est là qu'un schéma du manuel de réparation sera indispensable pour éviter tout dommage. Au fur et à mesure que vous desserrez le boulon, le tendeur se déplacera, vous permettant de retirer la courroie.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez soigneusement l'ancienne courroie trapézoïdale des poulies. Il peut être utile d'utiliser des pinces ou des pinces à bec effilé pour aider à guider la ceinture.
6. Installez la nouvelle courroie : En commençant par la poulie la plus détendue, acheminez soigneusement la nouvelle courroie autour de toutes les poulies dans le bon ordre. Utilisez un schéma de votre manuel de réparation pour garantir un routage correct. Ceci est crucial pour éviter d’endommager des composants ou de faire glisser la courroie.
7. Resserrez le(s) tendeur(s) : Une fois la courroie en place, serrez lentement le(s) boulon(s) du tendeur jusqu'à ce que le tendeur revienne dans sa position normale. La ceinture doit être bien ajustée mais pas trop serrée.
8. Vérifier l'acheminement de la courroie : Vérifiez à nouveau que la courroie est correctement acheminée sur toutes les poulies.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
10. Test : Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des bruits inhabituels ou un glissement de la courroie. Vérifiez que tous les systèmes de poulies fonctionnent correctement. Si vous entendez des grincements, vous devrez peut-être réajuster le tendeur ou vérifier à nouveau le passage de la courroie.
Considérations importantes :
* Consultez votre manuel de réparation : Ceci ne remplace pas un manuel de réparation approprié, spécifique à l'année et au moteur de votre Dodge Caravan. La procédure exacte et la taille des outils varient.
* Acheminement de la courroie : Un acheminement incorrect de la courroie peut endommager les composants. Utilisez toujours un diagramme.
* Tension : Trop ou pas assez de tension peut provoquer une usure prématurée ou une défaillance de la courroie.
* Usures : Inspectez toutes les poulies et autres composants pendant que vous y avez accès. Si vous constatez une usure importante, pensez également à les remplacer.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre caravane à un mécanicien qualifié. Une courroie mal installée peut endommager le moteur.
