Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métriques) – vous aurez probablement besoin de 12 mm, 14 mm et éventuellement d'autres en fonction de votre étrier.
* Outil de compression de pince en C ou d'étrier de frein
* Pinces
* Brosse métallique (en option, pour nettoyer les surfaces de l'étrier)
* Nettoyant pour freins
* Nouvelles plaquettes de frein avant (assurez-vous qu'elles conviennent parfaitement à votre 626)
* Gants
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Utilisez la clé à écrou pour desserrer les écrous de roue de la roue sur laquelle vous travaillez. Une fois desserrée, soulevez la voiture suffisamment haut pour retirer complètement la roue. Mettez la roue de côté dans un endroit sûr.
3. Localisez l'étrier : L'étrier de frein est le boîtier métallique qui maintient les plaquettes de frein. Vous le verrez clairement sur le rotor (le disque métallique en rotation).
4. Comprimez le piston de l'étrier : C’est crucial. Le piston doit être repoussé dans l'étrier pour faire place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier de frein dédié pour comprimer soigneusement le piston. Important : Assurez-vous de pousser le piston bien droit pour éviter d'endommager les joints. Il faudra peut-être faire tourner le piston lors de sa compression. Si du liquide sort, c'est normal, mais cela peut aussi signifier une mauvaise étanchéité. Si cela semble excessif, consultez un mécanicien.
5. Retirez l'étrier : Il y a généralement deux boulons qui maintiennent l'étrier au support d'étrier. Utilisez votre clé à douille pour retirer ces boulons. Soutenez soigneusement l’étrier ; c'est lourd et rempli de liquide de frein. Vous devrez peut-être le suspendre soigneusement à la suspension avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre et de tendre la conduite de frein.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient désormais être facilement accessibles. Ils sont généralement maintenus en place par une goupille ou un clip de retenue. Retirez-les soigneusement. Inspectez les disques de frein pour déceler une usure excessive ou des rayures. Si nécessaire, vous devrez les refaire surface ou les remplacer.
7. Nettoyez l'étrier et le support : Utilisez une brosse métallique pour enlever toute rouille ou débris du support de montage de l'étrier et de l'étrier. Nettoyez les surfaces avec un nettoyant pour freins.
8. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles sont correctement installées dans l'étrier. S'il y a des cales ou des clips, installez-les également.
9. Réinstallez l'étrier : Remettez soigneusement l'étrier sur le support, à l'aide des boulons que vous avez retirés plus tôt. Serrez-les selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
10. Réinstallez la roue : Remettez la roue en place et serrez les écrous de roue en forme d'étoile.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol. Serrez complètement les écrous de roue.
12. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour engager les nouvelles plaquettes.
13. Essai routier : Testez la voiture pour vérifier que les freins fonctionnent correctement.
Remarques importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Mazda 626 1995 est fortement recommandé. Il fournira des diagrammes détaillés, des spécifications de couple et d’autres informations cruciales.
* Liquide de frein : Si vous avez besoin de comprimer considérablement le piston, il est conseillé de vérifier le niveau de liquide de frein et de faire l'appoint si nécessaire. Vous souhaiterez peut-être également le faire vérifier après l’avoir conduit quelques jours.
* Resurfaçage/Remplacement du rotor : Si vos disques de frein sont fortement rayés ou usés, ils doivent être refaits à neuf ou remplacés. Un mécanicien le fait généralement correctement.
Ce guide fournit des instructions générales. Des variations peuvent exister en fonction de votre modèle et de votre année spécifiques. Consultez toujours un manuel de réparation de votre voiture pour connaître les détails précis et les précautions de sécurité. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel. Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse.
