1. Approvisionnement en pièces : Vous aurez besoin d'un ensemble complet de transmission manuelle, comprenant :
* Transmission manuelle : La transmission appropriée pour le moteur de votre Wrangler (probablement une AX-5 ou une AX-15, mais vérifiez en fonction de votre moteur).
* Ensemble d'embrayage : Y compris le plateau de pression, le disque d'embrayage, le roulement de débrayage, le roulement pilote et le matériel associé.
* Ensemble de pédale d'embrayage : Ensemble de pédales complet, comprenant les cylindres maître et esclave, les conduites et la tringlerie.
* Traversée de transmission : Une traverse conçue pour une transmission manuelle. La traverse automatique ne fonctionnera pas.
* Arbre de transmission : Éventuellement un arbre de transmission différent, en fonction de la combinaison transmission manuelle et boîte de transfert. Les transmissions automatiques et manuelles peuvent avoir différentes longueurs d'arbre de sortie.
* Liaison et câbles du levier de vitesse : Ensemble de levier de vitesse complet, comprenant la tringlerie, les câbles et le coffre.
* Modifications du faisceau de câbles : Le faisceau de câbles de la transmission automatique devra être modifié ou remplacé. Vous devrez retirer le câblage de la transmission automatique et éventuellement ajouter du câblage pour l'interrupteur de sécurité d'embrayage.
* Volant : Un volant d'inertie compatible avec la transmission manuelle. La transmission automatique utilise un convertisseur de couple.
* Boîtier de cloche : Un boîtier de cloche compatible à la fois avec le moteur et la transmission manuelle.
2. Travaux mécaniques :
* Suppression de la transmission : Retirez la transmission automatique, le convertisseur de couple et les composants associés.
* Installation du volant : Installez le bon volant.
* Installation de l'embrayage : Installez l'ensemble d'embrayage, nécessitant des spécifications d'alignement et de couple précises.
* Installation de la transmission : Installez la transmission manuelle en veillant à un alignement et un boulonnage corrects.
* Installation de l'arbre de transmission : Installez le bon arbre de transmission (si nécessaire).
* Installation de la pédale d'embrayage et de la tringlerie : Installez l'ensemble de pédale d'embrayage et la tringlerie, en garantissant un réglage et une fonctionnalité appropriés.
* Installation de la tringlerie de changement de vitesse : Installez la tringlerie et les câbles du levier de vitesses, en alignant correctement le levier de vitesses pour un fonctionnement fluide.
* Installation de la traverse : Installez la traverse de transmission manuelle.
* Modification ou remplacement du faisceau de câbles : Adapter ou remplacer le faisceau de câbles pour s'adapter au système de transmission manuelle.
3. Expertise professionnelle :
* Mécanicien professionnel : À moins que vous n'ayez une vaste expérience des composants de transmission, cela est fortement recommandé. Il s'agit d'un travail complexe avec des tolérances serrées et un risque de dommages importants s'il n'est pas effectué correctement.
* Atelier de transmission : Un atelier de transmission dispose des outils spécialisés et de l’expertise nécessaires pour garantir que le travail est bien fait.
4. Considérations :
* Coût : Les coûts des pièces et de la main d’œuvre seront importants.
* Heure : La conversion prendra beaucoup de temps, potentiellement plusieurs jours, voire plusieurs semaines, selon votre expérience.
* Inspection du véhicule : Une fois terminé, votre véhicule nécessitera une inspection pour garantir qu’il répond à toutes les règles de sécurité.
En bref, bien que théoriquement possible, la conversion d'un Jeep Wrangler 1990 d'automatique à manuel est un projet très exigeant nécessitant des compétences et une expertise en mécanique importantes. Il est fortement recommandé de confier cette opération à un mécanicien professionnel qualifié ou à un spécialiste de la transmission. Tenter de le faire vous-même sans expérience suffisante pourrait entraîner de graves dommages à votre véhicule et des blessures potentielles.
