Vérifiez le niveau d'huile et ajoutez de l'huile si nécessaire. Si le niveau d'huile est plein, la pompe à huile est peut-être défectueuse et devra être remplacée.
2. Roulements moteur usés :Des roulements de moteur usés peuvent également provoquer des cognements. Les roulements du moteur sont chargés de supporter le vilebrequin et les bielles, et lorsqu'ils sont usés, ils peuvent permettre au vilebrequin et aux bielles de trop bouger, ce qui peut provoquer des cognements.
Le remplacement des roulements de moteur usés nécessite une reconstruction complète du moteur.
3. Segments de piston endommagés :Des segments de piston endommagés peuvent également provoquer des cognements. Les segments de piston contribuent à l'étanchéité de la chambre de combustion et, lorsqu'ils sont endommagés, ils peuvent permettre aux gaz de combustion de s'échapper dans le carter, ce qui peut provoquer des cognements.
Le remplacement des segments de piston endommagés nécessite une reconstruction partielle du moteur.
4. Dépôts de carbone :Les dépôts de carbone sur les pistons, les soupapes ou la chambre de combustion peuvent également provoquer des cognements. Les dépôts de carbone peuvent s'accumuler avec le temps et faire chauffer le moteur plus que la normale, ce qui peut entraîner des cognements.
Le nettoyage des dépôts de carbone peut aider à réduire ou à éliminer les cognements.
5. Pré-allumage :Le pré-allumage est une autre cause de cognement du moteur. Le pré-allumage se produit lorsque le carburant s'enflamme avant que la bougie d'allumage ne se déclenche. Cela peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur et provoquer des cognements.
6. Coup d'étincelle :Une accumulation excessive de carbone, un calage d'allumage incorrect, une mauvaise qualité de gaz ou un mélange air-carburant pauvre peuvent tous contribuer au cliquetis de l'étincelle. Ces conditions peuvent provoquer un allumage prématuré du mélange air-carburant dans les cylindres, entraînant un bruit de cognement ou de cliquetis.
