Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de douilles et cliquet : Vous aurez besoin de différentes tailles, notamment 13 mm, 15 mm et éventuellement d'autres en fonction de votre modèle spécifique.
* Clamp en C ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Pinces : Peut-être nécessaire de retirer les clips de retenue des plaquettes de frein.
* Clé pour les boulons de montage de l'étrier : Il s'agit généralement d'un 13 mm ou 14 mm, mais vérifiez le vôtre.
* Lubrifiant pénétrant (comme PB Blaster) : Aide à desserrer les boulons rouillés.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'acheter les plaquettes appropriées pour votre modèle 1999 Jeep Grand Cherokee spécifique (certains ont différents types d'étriers).
* Facultatif :Brosse métallique : Pour nettoyer les surfaces des étriers.
* Facultatif :Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les surfaces des étriers.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière.
2. Jackez et sécurisez : Soulevez en toute sécurité l'avant du véhicule et placez-le en toute sécurité sur des chandelles.
3. Retirer la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
4. Inspectez le système de freinage : Avant de faire quoi que ce soit, inspectez visuellement les disques de frein, les étriers et les conduites de frein pour déceler tout dommage ou fuite évident.
5. Exposer les plaquettes de frein : Vous devrez retirer les boulons de fixation de l'étrier. Appliquez du lubrifiant pénétrant si nécessaire et laissez agir quelques minutes. Une fois retiré, soutenez soigneusement l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement. Les pads devraient maintenant être visibles.
6. Compresser le piston de l'étrier : À l'aide de la pince en C ou de l'outil de compression, comprimez soigneusement le piston de l'étrier. Cela laisse de la place aux nouveaux coussinets plus épais. Ce processus peut nécessiter un certain effort. Vous devrez peut-être tourner le piston lentement pour lui permettre de se rétracter correctement. S'il ne se rétracte pas facilement, il peut y avoir des problèmes internes au système de freinage qui nécessitent l'aide d'un professionnel.
7. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein sont généralement maintenues en place par des goupilles ou des clips de retenue. Retirez-les et retirez les anciens tampons.
8. Nettoyer et inspecter : Nettoyez les surfaces de l'étrier et le disque de frein avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins (le cas échéant). Inspectez le rotor pour déceler toute usure. S’il est gravement rainuré ou usé, il devra être remplacé ou refait à neuf.
9. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles glissent facilement en place. Assurez-vous que les indicateurs d'usure sont orientés vers l'extérieur. Remplacez tous les clips de retenue.
10. Réinstaller Caliper : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le support, en vous assurant que les boulons de montage sont bien serrés.
11. Réinstaller Wheel : Remplacez soigneusement la roue et serrez les écrous de roue en forme d'étoile.
12. Abaisser le véhicule : Abaissez le véhicule des chandelles.
13. Test des freins : Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour augmenter la pression. Testez les freins soigneusement et doucement à basse vitesse avant de conduire à vitesse normale. S'il y a quelque chose qui ne va pas (pédale de frein spongieuse, etc.), il y a un problème et vous devez arrêter de conduire jusqu'à ce qu'il soit résolu.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si le réservoir de liquide de frein devient faible, vous devrez peut-être le remplir avec du liquide de frein DOT 3 frais.
* Resurfaçage ou remplacement du rotor : Évaluez l’état du rotor. S'ils sont usés, ils devront peut-être être refaits à neuf (par un atelier d'usinage) ou remplacés.
* Reconstruction de l'étrier : Si les pistons de l'étrier collent ou sont corrodés, un kit de reconstruction de l'étrier peut être nécessaire.
Ceci est un guide général. Les étapes spécifiques et la taille des boulons peuvent varier légèrement en fonction du niveau de finition et de la configuration exacts de votre Jeep Grand Cherokee. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation spécifique à votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Des freins mal installés sont dangereux. En cas de doute, consultez un mécanicien qualifié.
