Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (crucial pour la sécurité !)
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Clé à douille et douilles (différentes tailles, probablement notamment 13 mm, 14 mm, 15 mm et éventuellement d'autres)
* Outil de compression à pince en C ou à étrier (fortement recommandé)
* Nettoyant pour freins
* Brosse métallique
* Nouvelles plaquettes de frein arrière
* Clé dynamométrique (indispensable pour un bon serrage)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues sur lesquelles vous ne travaillez *pas*. Ceci est primordial pour empêcher le véhicule de rouler. Soulevez l'arrière du véhicule et soutenez-le solidement sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l'étrier de frein, le rotor et les plaquettes de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : C’est souvent la partie la plus délicate. Le piston de l'étrier doit être comprimé pour faire place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Une pince en C ou un outil de compression d'étrier spécialement conçu est fortement recommandé. Veillez à ne pas endommager le piston ou le soufflet. Certains pistons tournent lorsqu'ils se compriment, vous devrez donc peut-être les tourner pendant la compression. Vous devrez peut-être purger le système de freinage par la suite si vous repoussez complètement le piston dans le cylindre.
5. Retirez les plaquettes de frein : Selon la conception de la Bonneville, des goupilles ou des clips de retenue peuvent maintenir les plaquettes de frein en place. Ceux-ci doivent être retirés avec précaution. Une fois retirées, les anciennes plaquettes de frein devraient glisser. Utilisez une brosse métallique pour nettoyer tous les débris de l'étrier et du support de montage de l'étrier.
6. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles glissent facilement en place. Réinstallez les goupilles ou clips de retenue.
7. Réinstallez la roue : Remettez délicatement la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez le véhicule au sol.
9. Écrous de roue dynamométriques : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel du propriétaire).
10. Vérifier le fonctionnement des freins : Abaissez complètement le véhicule. Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins s'enclenchent correctement. Testez le véhicule lentement et prudemment pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
11. Purger les freins (éventuellement) : Si vous avez complètement rétracté le piston de l'étrier, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air introduit dans les conduites de frein. Il s'agit d'une procédure plus avancée et nécessite un kit de purge de frein. Encore une fois, consultez votre manuel de réparation.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Inspectez l’usure des disques de frein. S’ils sont excessivement usés ou rayés, ils devront être remplacés ou refaits à neuf.
* Inspection de l'étrier : Inspectez les étriers pour détecter tout signe de dommage ou de fuite.
* Liquide de frein : Vérifiez régulièrement votre niveau de liquide de frein et complétez-le si nécessaire. Le liquide de frein absorbe l'humidité au fil du temps et le vieux liquide peut endommager votre système de freinage. Envisagez une chasse d'eau et faites l'appoint si le liquide est vieux ou sale.
Ceci est un guide général. La procédure exacte peut varier légèrement selon l'année et le modèle de votre Pontiac Bonneville. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et spécifiques au modèle. N'oubliez pas que la sécurité des freins est primordiale. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien professionnel.
