* Mécanisme d'inclinaison usé : La cause la plus courante est l’usure des composants en plastique ou en métal du mécanisme d’inclinaison lui-même. Ces pièces peuvent se fissurer, se casser ou s’user excessivement, empêchant ainsi un basculement en douceur.
* Contressement ou rigidité : La graisse ou le lubrifiant peuvent avoir séché, provoquant un grippage et une rigidité.
* Lien rompu : Une bielle ou une tringlerie pourrait être cassée, empêchant la fonction d'inclinaison.
* Problèmes électriques (moins probables) : Bien que ce soit moins courant, il peut y avoir un problème électrique avec un moteur ou un capteur dans le mécanisme d'inclinaison (bien que cela soit plus rare dans les voitures plus anciennes comme la Millenia qui sont généralement purement mécaniques).
Ce dont vous aurez probablement besoin :
* Manuel d'achat : Un manuel d'entretien d'usine spécifique à votre année Millenia est essentiel. Il fournit des diagrammes, des spécifications de couple et des instructions étape par étape. Vous pouvez les trouver en ligne (souvent sous forme de PDF) ou dans les magasins de pièces automobiles.
* Outils : Vous aurez besoin d'une variété d'outils, notamment des douilles, des clés, des tournevis (Phillips et à tête plate), éventuellement une clé dynamométrique et éventuellement des outils spécialisés en fonction du problème spécifique.
* Pièces : Si des pièces sont cassées, vous devrez les remplacer. Ceux-ci sont probablement difficiles à trouver et peuvent nécessiter une recherche dans des chantiers de récupération ou chez des fournisseurs de pièces Mazda spécialisés.
* Patience : Il s'agit d'une réparation délicate; cela nécessite des précautions pour éviter d'endommager d'autres parties de la colonne de direction.
Étapes (aperçu général – consultez le manuel de votre boutique) :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les chocs électriques et le déploiement accidentel des airbags.
2. Retirer le volant : Cela implique généralement de retirer le connecteur du klaxon, l'airbag (le cas échéant – avec précaution !) et l'écrou de retenue sur la colonne de direction.
3. Exposer le mécanisme d'inclinaison : Cela impliquera de retirer diverses pièces de garniture et potentiellement des parties du carénage de la colonne de direction.
4. Inspecter les dommages : Examinez soigneusement le mécanisme d'inclinaison pour détecter toute pièce cassée ou usée.
5. Réparer ou remplacer : Si la lubrification est le problème, appliquez soigneusement la graisse appropriée. Si des pièces sont cassées, elles devront être remplacées. Cette étape est la plus difficile et peut nécessiter des aptitudes mécaniques importantes.
6. Remontage : Remontez soigneusement la colonne de direction dans l'ordre inverse, en vous assurant que toutes les pièces sont correctement alignées et serrées selon les spécifications.
Recommandation :
À moins que vous n'ayez une vaste expérience en mécanique sur les colonnes de direction, Je vous recommande fortement d'emmener votre Millenia chez un mécanicien qualifié . Une mauvaise réparation de la colonne de direction pourrait entraîner des conditions de conduite dangereuses. Le risque d'endommager le système d'airbag fait également de ce travail une tâche qu'il vaut mieux confier à des professionnels. Le coût d’une réparation professionnelle peut être inférieur au coût potentiel d’un accident grave causé par une réparation défectueuse.
