Voici un aperçu général. Les étapes spécifiques peuvent varier en fonction du modèle exact de votre camion (F-150, F-250, etc.) et du niveau de finition. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre camion pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le camion de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles, y compris métriques et éventuellement SAE.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Outil de remontage du piston d'étrier de frein : Aide à faire tourner le piston de l'étrier lors de sa compression. (Certains utilisent une pince en C, mais un outil dédié fonctionne mieux).
* Brosse métallique : Pour nettoyer les surfaces des étriers.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Pour desserrer les boulons rouillés.
* Nouveaux plaquettes et disques de frein : Assurez-vous d'obtenir les bonnes pièces pour votre camion.
* Gants : Pour garder vos mains propres et protéger de la poussière de frein.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris volants.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
Étapes (aperçu général) :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Placez des cales de roue derrière les roues arrière. Soulevez solidement l’avant du camion et placez-le sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier : Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ils se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier. Vaporisez de l'huile dégrippante sur les boulons s'ils sont coincés. Dévissez les boulons et retirez soigneusement l'étrier. Vous devrez peut-être soutenir l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez la pince en C ou l'outil de compression de l'étrier pour comprimer lentement et uniformément le piston de l'étrier. Cela créera de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Certains pistons doivent être tournés lors de la compression pour éviter tout dommage.
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciens coussinets devraient désormais être facilement amovibles.
6. Retirez les rotors : Habituellement, des boulons de support de montage d’étrier fixent le support d’étrier à la fusée d’essieu. Retirez ces boulons. Retirez ensuite le rotor. Si le rotor est très difficile à retirer, utilisez un maillet en caoutchouc pour le retirer. Inspectez les goujons de roue et nettoyez-les.
7. Installez les nouveaux rotors : Installez les nouveaux rotors sur les goujons de roue.
8. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier.
9. Réinstallez l'étrier : Remettez soigneusement l'étrier sur le support, en vous assurant qu'il est correctement installé. Serrez les boulons de montage au couple correct (consultez votre manuel de réparation).
10. Réinstallez la roue : Serrez les écrous de roue au couple correct. Ne serrez pas trop !
11. Répétez pour l'autre côté : Suivez les mêmes étapes pour l’autre roue avant.
12. Abaissez le camion : Abaissez soigneusement le camion des chandelles.
13. Testez les freins : Avant de conduire, pompez soigneusement la pédale de frein plusieurs fois pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Emmenez le camion pour un essai routier court et minutieux pour installer complètement les nouveaux patins et rotors. Les freins peuvent sembler légèrement différents au début.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Vous n'aurez peut-être pas besoin de purger les freins si vous n'avez pas ouvert les conduites de frein, mais c'est une bonne pratique de vérifier la présence de bulles d'air dans les conduites et de les purger si nécessaire.
* Liquide de frein : Vérifiez et remplissez votre réservoir de liquide de frein si nécessaire.
* Manuel de réparation : Obtenez un manuel de réparation spécifique à votre camion Ford 1996. Cela fournira des diagrammes détaillés et des spécifications de couple. Ceux-ci sont essentiels pour une réparation sûre et réussie.
Encore une fois, si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre camion à un mécanicien qualifié. La sécurité des freins n’est pas quelque chose sur laquelle il faut faire des compromis.
