Avant de commencer :
* Consultez votre manuel du propriétaire : C’est crucial. Il fournira des informations spécifiques à votre véhicule, notamment les spécifications de couple, le type et la capacité du fluide, ainsi que l'emplacement des bouchons de vidange et de remplissage.
* Rassemblez les outils et les fournitures nécessaires : Cela comprendra un bac de récupération, une clé dynamométrique, du nouveau liquide ATF (consultez votre manuel pour connaître le type et la quantité corrects), un entonnoir, un cric et des chandelles (essentiels pour la sécurité !), des douilles et des clés (les tailles varient en fonction de votre voiture) et éventuellement une pompe pour aider à remplir la transmission. Vous aurez peut-être également besoin d’un nouveau joint et d’un nouveau filtre pour le carter de transmission.
* Réchauffer la transmission : Faites tourner le moteur et laissez la transmission atteindre sa température de fonctionnement. Cela permettra au fluide de s’écouler plus facilement.
* La sécurité avant tout : Travaillez toujours dans un endroit bien ventilé. Portez des lunettes et des gants de sécurité. Assurez-vous que la voiture est solidement soutenue sur des chandelles, pas seulement sur le cric.
Procédure générale (consultez votre manuel pour plus de détails) :
1. Localisez le carter de transmission : Celui-ci est généralement situé sous le véhicule, près de la transmission.
2. Positionnez le bac de récupération : Placez le bac de récupération sous le bouchon de vidange du bac de transmission.
3. Retirez le bouchon de vidange : Retirez délicatement le bouchon de vidange à l'aide de la douille et de la clé appropriées. Laissez le liquide s'écouler complètement. Cela peut prendre un certain temps.
4. Retirez le carter de transmission : Une fois le liquide vidangé, vous devrez probablement retirer le carter de transmission lui-même. Cela implique de retirer plusieurs boulons. Faites attention à ne perdre aucun de ces boulons et sachez qu'un peu de liquide restera encore dans le bac. Remplacez le joint du carter de transmission.
5. Remplacez le filtre de transmission (le cas échéant) : Certains modèles Mazda 6 sont équipés d'un filtre de transmission externe; d'autres ont le filtre intégré à la casserole. S'il s'agit d'un filtre séparé, remplacez-le maintenant.
6. Nettoyer le carter de transmission : Nettoyez tous les débris du carter de transmission.
7. Réinstallez le carter de transmission : Réinstallez soigneusement le carter de transmission avec un nouveau joint et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant (utilisez une clé dynamométrique).
8. Localisez le bouchon de remplissage de la transmission : C'est généralement du côté de la transmission.
9. Remplissez la transmission : À l'aide d'un entonnoir, ajoutez délicatement la quantité spécifiée de nouveau liquide ATF. Vous devrez peut-être ajouter du liquide progressivement, en vérifiant fréquemment le niveau de liquide. La méthode de vérification de niveau varie en fonction de votre modèle :certains utilisent une jauge, d'autres nécessitent des outils spécialisés. Consultez votre manuel.
10. Vérifiez le niveau de liquide : Une fois que vous avez ajouté la bonne quantité de liquide, vérifiez à nouveau le niveau. Ceci est très important pour éviter un remplissage excessif, qui pourrait causer des dommages.
11. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites : Faites tourner le moteur pendant quelques minutes, puis vérifiez s'il y a des fuites autour du carter de transmission et du bouchon de remplissage.
12. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide : Après avoir fait tourner le moteur, vérifiez à nouveau le niveau de liquide et faites l'appoint si nécessaire.
Considérations importantes :
* Changement de liquide partiel ou complet : Un changement complet de liquide implique plusieurs rinçages, difficiles à réaliser sans équipement spécialisé. Un changement partiel, comme décrit ci-dessus, est plus simple, mais il ne remplace pas tout le liquide.
* Type de fluide : Utilisez le type et la quantité corrects d'ATF spécifiés dans votre manuel du propriétaire. L’utilisation d’un mauvais liquide peut gravement endommager votre transmission.
* Spécifications de couple : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons selon les spécifications correctes. Un serrage excessif peut endommager le carter de transmission ou son joint.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu général. Il est fortement recommandé de consulter votre manuel du propriétaire et d'envisager de demander l'aide d'un professionnel pour cette tâche. Des changements de liquide inappropriés peuvent entraîner des dommages importants à la transmission et des réparations coûteuses.
