Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les roues avant.
* Clé à écrou : Pour démonter les roues arrière.
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles, y compris probablement un 15 mm pour les boulons d'amortisseur.
* Jeu de clés : Peut nécessiter des clés à fourche ou à fourche pour faciliter l'accès aux boulons.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour serrer les boulons selon les spécifications du fabricant. Un couple inapproprié peut endommager les composants.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés ou grippés. Appliquez généreusement et laissez tremper pendant un moment.
* Compresseur de choc (facultatif mais fortement recommandé) : Rend la compression du ressort d'amortisseur beaucoup plus sûre et plus facile. Ne pas en utiliser un peut entraîner des blessures.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris.
Étapes (générales) :
1. La sécurité avant tout : Garez la voiture sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière de la voiture à l'aide du cric et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue arrière.
3. Accédez au choc : L'amortisseur est généralement fixé au châssis du véhicule en haut et à l'essieu en bas. Vous devrez localiser les boulons de montage.
4. Déconnectez l'amortisseur : Utilisez les douilles et les clés appropriées pour retirer les écrous et les boulons fixant l'amortisseur aux points de montage supérieur et inférieur. Le dégrippant sera votre ami ici. Préparez-vous à ce que le ressort s'étende partiellement une fois le boulon supérieur desserré. C'est là qu'un compresseur de choc est inestimable pour éviter les blessures.
5. Comprimez le ressort (si nécessaire) : Si vous n'utilisez pas de compresseur d'amortisseur, vous devrez comprimer soigneusement le ressort à l'aide d'un compresseur à ressort. Ceci est dangereux et ne doit être tenté que si vous êtes expérimenté. Une erreur de calcul peut entraîner des blessures graves.
6. Supprimez l'ancien choc : Une fois les boulons retirés, retirez soigneusement l'ancien amortisseur.
7. Installez le nouveau choc : Installez soigneusement le nouvel amortisseur, en vous assurant qu'il est correctement aligné avec les points de montage. Si vous utilisez un compresseur à choc, relâchez la pression avec précaution.
8. Sécuriser le nouveau choc : Serrez les écrous et les boulons selon les spécifications du fabricant à l'aide de votre clé dynamométrique.
9. Réinstallez la roue : Remplacez la roue et serrez les écrous de roue selon les spécifications du fabricant. Ne serrez pas trop.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
11. Essai routier : Après avoir réinstallé les deux amortisseurs, faites un essai routier avec la voiture pour vous assurer que les nouveaux amortisseurs fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Ceci ne remplace pas un manuel de réparation approprié. Les procédures exactes et les spécifications de couple varient en fonction de votre modèle et de votre année spécifiques.
* Type d'amortisseur : Assurez-vous d'acheter le bon type d'amortisseur pour votre Crown Victoria 1995.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié.
Ceci est un guide général. Une installation incorrecte peut entraîner des blessures graves ou des dommages à votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien professionnel. Votre sécurité est primordiale.
