Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Assurez-vous d'avoir la bonne taille de ceinture. Votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces détachées peut fournir ces informations.
* Clé(s) : Vous aurez probablement besoin de plusieurs tailles différentes en fonction de votre moteur, y compris probablement un jeu de clés à douille. Les tailles dépendront du ou des boulons du galet tendeur.
* Clé à douille et rallonges : Pour atteindre les boulons difficiles d'accès.
* Cliquet : Pour serrer et desserrer facilement les boulons.
* Pince ou clé à molette : Peut-être nécessaire pour aider à manœuvrer la ceinture.
* Gants : Protégez vos mains.
* Cric et chandelles (recommandé) : Rend l'accès plus facile et plus sûr.
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité lors du levage de la voiture.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer toute graisse ou saleté.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et fixez-le sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez le passage de la courroie serpentine autour des différentes poulies (vilebrequin, alternateur, pompe de direction assistée, pompe à eau, etc.). Prenez une photo ou faites un croquis du routage *avant* de retirer la courroie, cela sera crucial pour la réinstaller correctement.
3. Localisez le tendeur de courroie : Il s’agit généralement d’une poulie dotée d’un bras à ressort qui permet de relâcher la tension sur la courroie. Il se peut qu'il y ait un boulon qui doit être desserré (dans le sens des aiguilles d'une montre pour le desserrer) pour relâcher la tension. Certains Beretta utilisent un tendeur avec un pivot qu'il faut tourner.
4. Relâcher la tension de la courroie : À l'aide de la clé appropriée, desserrez le boulon du tendeur (ou le pivot le cas échéant). Cela devrait vous permettre de déplacer légèrement le galet tendeur, soulageant ainsi la pression sur la courroie serpentine. Vous devrez peut-être utiliser une barre de rupture pour les boulons tenaces.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement la courroie des poulies. Commencez par la poulie la plus éloignée du tendeur et faites le tour.
6. Installez la nouvelle courroie : En suivant votre schéma ou votre photo, acheminez soigneusement la nouvelle courroie autour de toutes les poulies dans le même ordre que l'ancienne courroie. Assurez-vous que la courroie repose correctement dans toutes les rainures.
7. Relâchez le tendeur (si nécessaire) : Si le tendeur doit être relâché avant de pouvoir passer la courroie sur toutes les poulies, recommencez. Resserrez ensuite le tendeur une fois la courroie enfilée.
8. Serrez le tendeur : Serrez fermement le boulon du tendeur (ou remettez le pivot dans sa position normale). Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les spécifications de couple correctes.
9. Vérifiez l'alignement et la tension de la courroie : Faites tourner chaque poulie à la main pour vérifier que la courroie est correctement installée et ne glisse pas. Il devrait y avoir une déviation minimale lorsque vous appuyez sur la longueur la plus longue de la courroie. S’il y a une tension excessive, cela pourrait user vos roulements prématurément.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
11. Démarrez le moteur et recherchez les problèmes : Démarrez le moteur et écoutez tout grincement ou bruit inhabituel. Vérifiez le glissement de la courroie. Si vous entendez des grincements, il peut y avoir un problème avec le cheminement de la courroie, la tension ou un roulement de poulie.
Considérations importantes :
* Utilisez toujours la bonne taille de ceinture. L’utilisation d’une mauvaise taille peut entraîner une défaillance prématurée de la courroie et endommager les composants du moteur.
* Veillez à ne pas endommager les poulies ou les composants pendant le processus de retrait et d’installation de la courroie.
* Jetez l'ancienne courroie correctement.
* Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Ceci est un guide général et les étapes peuvent varier légèrement en fonction de votre modèle et de votre moteur Beretta spécifiques. Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
