Cependant, si vous êtes déterminé à le faire vous-même, voici un aperçu général. Ceci ne remplace pas les conseils d'un professionnel et ne doit être utilisé qu'à titre de compréhension générale.
Ce dont vous aurez besoin :
* Réfrigérant AC (R134a pour les expéditions de 1997) : Déterminez le montant exact nécessaire ; ceci est généralement spécifié dans votre manuel du propriétaire ou peut être trouvé en ligne dans les manuels d'entretien. Achetez un bidon de réfrigérant avec un jeu de jauges. Ces kits sont souvent livrés avec les tuyaux et raccords nécessaires.
* Huile réfrigérante AC : Si vous ajoutez du réfrigérant, vous devrez probablement également ajouter de l'huile. Le type et la quantité dépendront de la situation spécifique.
* Pompe à vide : Ceci est crucial pour évacuer le système avant d’ajouter du réfrigérant. Cela élimine l'air et l'humidité qui peuvent gravement endommager le compresseur AC.
* Ensemble de jauges de collecteur : Cela vous permet de surveiller la pression dans le système AC pendant le processus.
* Colorant de détection de fuite (facultatif mais recommandé) : Cela permet d'identifier les fuites dans le système.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des éventuelles projections de réfrigérant.
* Gants : Protégez vos mains.
* Clé(s) : Pour accéder au port de service côté bas (généralement situé près du compresseur).
Étapes générales (encore une fois, ceci est simplifié et une aide professionnelle est conseillée) :
1. Localisez le port de service Low-Side : Il s'agit généralement d'une valve Schrader.
2. Identifiez le port de service High-Side (évitez-le sauf si vous êtes expérimenté) : Travailler en hauteur est extrêmement dangereux en raison des pressions élevées.
3. Connectez l'ensemble de jauges : Fixez les tuyaux du jeu de jauges de collecteur au port de service côté bas et au bidon de réfrigérant.
4. Évacuez le système : Utilisez la pompe à vide pour évacuer le système pendant au moins 30 minutes afin d'éliminer l'air et l'humidité. Le vide devrait tenir pendant un certain temps après avoir atteint le vide. C'est l'étape la plus critique.
5. Ajoutez de l'huile réfrigérante (si nécessaire) : Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel d'entretien pour connaître le type et la quantité corrects.
6. Ajouter du réfrigérant (R134a) : Ajoutez lentement du réfrigérant, en surveillant la pression sur les jauges. La pression idéale variera en fonction de la température ambiante. Votre jeu de jauges et/ou les instructions sur votre bidon de réfrigérant vous guideront. Ajoutez du réfrigérant jusqu'à ce que vous atteigniez la pression spécifiée.
7. Vérifier les fuites : Observez le système pour détecter toute fuite à l'aide d'un colorant de détection de fuite (le cas échéant).
8. Testez le système : Faites fonctionner le système de climatisation et vérifiez la température de l’air provenant des bouches d’aération.
Avertissements :
* Le réfrigérant est dangereux : Une mauvaise manipulation peut provoquer des blessures graves, voire la mort.
* Systèmes haute pression : Travailler du côté haute pression du système AC est extrêmement dangereux.
* Préoccupations environnementales : Le réfrigérant est nocif pour l'environnement. Une élimination inappropriée est illégale et nocive.
Encore une fois, il s'agit d'une explication simplifiée et ne doit pas être considérée comme un guide complet. Le processus est nettement plus complexe et nécessite des connaissances et un équipement spécialisés. Les risques pour la sécurité et les préoccupations environnementales sont importants. Une réparation professionnelle de la climatisation est fortement recommandée. Tenter cette réparation vous-même sans les connaissances et l'équipement appropriés pourrait entraîner des dommages au système de climatisation de votre véhicule, des blessures corporelles et des dommages à l'environnement.
