Outils dont vous aurez besoin :
* Nouveau thermostat : Assurez-vous d'obtenir le bon pour votre moteur.
* Nouveau joint de thermostat : Indispensable pour éviter les fuites.
* Douilles et clés : Différentes tailles en fonction de votre moteur, comprenant probablement une prise pour retirer le bouchon de vidange.
* Pinces : Des pinces à bec effilé peuvent être utiles.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Cric et chandelles (fortement recommandé) : Pour un accès et une sécurité plus faciles.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Liquide de refroidissement : Le type correct pour votre Cavalier (consultez votre manuel du propriétaire).
* Entonnoir : Pour faire le plein de liquide de refroidissement.
* Chiffons ou serviettes de magasin : Pour nettoyer les déversements.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant de démarrer. Le liquide de refroidissement est chaud et peut provoquer de graves brûlures. Portez des gants. Si vous soulevez la voiture, utilisez des chandelles pour plus de sécurité.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le robinet de vidange du radiateur (généralement au bas du radiateur) et placez votre bac de récupération en dessous. Ouvrez délicatement le robinet d'essence pour vidanger le liquide de refroidissement. Vous devrez peut-être également retirer la durite inférieure du radiateur pour une vidange complète.
3. Localisez le boîtier du thermostat : Le boîtier du thermostat est généralement situé sur le bloc moteur, près du haut du moteur, là où se connecte la durite supérieure du radiateur.
4. Retirez le boîtier du thermostat : Cela implique souvent de retirer plusieurs boulons ou colliers fixant le boîtier. Vous devrez peut-être d'abord débrancher la durite supérieure du radiateur. Retirez délicatement le boîtier en prenant note de la position du joint.
5. Inspecter et remplacer le thermostat : Retirez délicatement l'ancien thermostat du boîtier. Inspectez l’ancien joint pour déceler tout dommage ; remplacez-le quand même. Installez le nouveau thermostat et le joint conformément aux instructions figurant sur l'emballage du nouveau thermostat. Assurez-vous que le joint est bien en place.
6. Réassembler : Réinstallez soigneusement le boîtier du thermostat, en vous assurant que le joint est correctement en place et que les boulons sont serrés uniformément selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation). Rebranchez la durite supérieure du radiateur.
7. Remplissez le liquide de refroidissement : Ajoutez lentement le bon type de liquide de refroidissement au radiateur, en vérifiant fréquemment le niveau du liquide de refroidissement. Purger l'air du système de refroidissement en ouvrant la vis de purge (souvent située sur le boîtier du thermostat ou le bouchon du radiateur) et en laissant l'air s'échapper. Ceci est crucial pour éviter la surchauffe. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître la procédure de purge correcte.
8. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Surveillez la jauge de température et vérifiez s'il y a des fuites autour du boîtier du thermostat.
9. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement : Une fois le moteur refroidi, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.
Remarques importantes :
* Manuel de réparation : L'utilisation d'un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Cavalier 1994 est fortement recommandée. Il fournira des instructions détaillées, des diagrammes, des spécifications de couple et d'autres informations cruciales.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le bon type de liquide de refroidissement recommandé par Chevrolet pour votre voiture. Mélanger différents types de liquide de refroidissement peut endommager votre système de refroidissement.
* Fuites : Si vous constatez des fuites après le remplacement, vérifiez à nouveau le joint et le serrage des boulons.
Ceci est un aperçu général. Une installation incorrecte peut entraîner une surchauffe et des dommages au moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
