Voici un aperçu du processus et des considérations :
1. La sécurité avant tout :
* C'est crucial. Des freins défaillants peuvent être fatals. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, ne continuez pas. Faites-vous aider par un mécanicien qualifié.
* Sécurité des véhicules : Utilisez correctement les chandelles pour soutenir le véhicule. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Purge des freins : Vous devrez purger les freins après avoir remplacé les conduites. Cela nécessite deux personnes.
* Propreté : Gardez tout propre pour empêcher les débris de pénétrer dans le système de freinage.
* Outils appropriés : Vous aurez besoin des bons outils (voir ci-dessous).
2. Outils et matériel :
* Nouvelles conduites de frein : Obtenez la longueur et le type corrects dans un magasin de pièces automobiles (mentionnez l'année, la marque, le modèle). Vous devrez peut-être les plier vous-même (voir ci-dessous).
* Cintreuse de tubes : Indispensable pour créer les courbures correctes dans les nouvelles lignes. Une cintreuse à main est plus pratique pour la plupart des mécaniciens domestiques.
* Jeu de clés pour écrous évasés : Ceci est essentiel pour travailler sur les raccords des conduites de frein sans les endommager.
* Clés de ligne : Pour desserrer et serrer les raccords des conduites de frein.
* Outil double fusée : Vous devrez probablement créer des extrémités à double évasement sur les nouvelles conduites de frein pour correspondre aux raccords existants.
* Liquide de frein : DOT 3 ou DOT 4, compatible avec votre voiture.
* Cric et chandelles : Absolument nécessaire pour des conditions de travail sûres.
* Cales de roue : Indispensable pour plus de sécurité.
* Jeu de clés : Différentes tailles de boulons et d'écrous que vous rencontrerez.
* Jeu de prises : Utile pour retirer divers composants.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux.
* Gants : Protégez vos mains du liquide de frein et de la saleté.
* Chiffons : Pour nettoyer les déversements.
* Coupe-tube : Pour couper les anciennes conduites de frein.
3. Le processus (aperçu général) :
* Préparation : Débranchez la borne négative de la batterie. Soulevez et soutenez solidement le véhicule sur des chandelles. Retirez les roues là où vous travaillez sur les conduites de frein.
* Suppression des anciennes lignes : Desserrez et retirez soigneusement les anciennes conduites de frein, en notant leur acheminement et les éventuels virages. Prenez des photos si nécessaire. Utilisez les clés appropriées pour éviter d'endommager les raccords évasés.
* Plier de nouvelles lignes : Mesurez soigneusement et pliez les nouvelles lignes pour qu'elles correspondent aux anciennes. C’est là qu’une cintreuse de tubes est indispensable. Vous devrez créer les mêmes courbures et angles que les originaux.
* Connexion de nouvelles lignes : Fixez les nouvelles conduites à l'aide d'une clé à écrou évasé pour serrer soigneusement les raccords. Ne serrez pas trop.
* Purge des freins : C’est absolument vital. Utilisez un kit de purge de frein pour éliminer l'air des conduites de frein. Cela nécessite deux personnes – une pour pomper la pédale de frein et une pour ouvrir et fermer les vannes de purge.
* Test : Après la purge, testez soigneusement les freins avant de conduire. Pompez les freins plusieurs fois, puis vérifiez les fuites autour des nouveaux raccords.
4. Considérations importantes :
* Corrosion : Les vieilles conduites de frein sont souvent corrodées, ce qui les rend difficiles à retirer. Utilisez de l’huile dégrippante pour aider à les desserrer.
* Routage : Portez une attention particulière au routage des lignes originales ; un placement correct est essentiel pour un bon fonctionnement et pour éviter toute interférence avec d’autres pièces.
* Fuites : Vérifiez les fuites *soigneusement* après le remontage. Toute fuite doit être réparée immédiatement.
* ABS : Si votre Lumina est équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), le processus est plus complexe. Vous aurez peut-être besoin d'un outil d'analyse pour effacer les codes ABS une fois le travail terminé. Cela peut nécessiter un entretien professionnel.
En conclusion :
Le remplacement des conduites de frein est une entreprise sérieuse avec des implications importantes en matière de sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise avec un aspect de ce processus ou si vous manquez d'expérience dans le travail sur des véhicules, emmenez votre voiture chez un mécanicien qualifié. C'est bien plus sûr et moins cher à long terme que de risquer une défaillance des freins. Le coût d’une réparation professionnelle est faible comparé au coût potentiel d’un accident.
