Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (La sécurité avant tout ! Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.)
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clés (métriques)
* Outil de compression du piston de l'étrier de frein
* Pince en C (facultatif, mais utile pour la compression du piston de l'étrier)
* Nettoyant pour freins
* Brosse métallique
* Pinces
* Nouvelles plaquettes de frein
* Nouveaux rotors (probablement nécessaires, à moins qu'ils ne soient inspectés et jugés en bon état)
* Lubrifiant antigrippant
* Clé dynamométrique
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulever l'avant du camion en toute sécurité à l'aide du cric et placez-le sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Inspectez les composants de frein : Examinez attentivement les plaquettes de frein, les disques, les étriers et les glissières d'étrier. Notez l'usure des plaquettes et l'état des rotors (rayures, rainures, rouille excessive). Si les rotors sont excessivement usés ou endommagés, ils doivent être remplacés.
4. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de montage de l'étrier : Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier.
* Retirez les boulons : Utilisez la clé appropriée et retirez soigneusement les boulons.
* Supporte l'étrier : Utilisez un élastique ou un fil pour suspendre l'étrier à la suspension ; ne le laissez pas pendre près de la conduite de frein. Cela évite toute contrainte sur la conduite de frein.
5. Retirez les plaquettes de frein : Les plaquettes doivent glisser entre l'étrier et le rotor. Vous devrez peut-être utiliser un outil de levier (avec précaution !) s'ils sont coincés.
6. Comprimez le piston de l'étrier : À l’aide de l’outil de compression du piston de l’étrier, repoussez soigneusement le piston dans l’étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Si vous ne disposez pas d'un outil spécialisé, une pince en C peut être utilisée avec précaution (protégez le piston avec un morceau de bois).
7. Retirez et inspectez les rotors : Si vous remplacez les rotors, retirez les boulons de montage fixant le rotor au moyeu de roue. Nettoyez soigneusement le moyeu.
8. Installer de nouveaux rotors (si nécessaire) : Installez les nouveaux rotors en vous assurant qu'ils sont correctement installés.
9. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier. Assurez-vous qu'ils glissent librement.
10. Installez l'étrier : Réinstallez l'étrier en vous assurant qu'il est correctement aligné. Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant.
11. Réinstallez la roue : Installez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Ne serrez pas trop !
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
13. Pompez les freins : Remontez dans le véhicule et pompez fermement la pédale de frein plusieurs fois pour augmenter la pression de freinage.
14. Vérifier les fuites : Inspectez le système de freinage pour déceler toute fuite.
15. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier l’efficacité des freins. Les freins peuvent sembler légèrement différents au début, car ils doivent s'amortir.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Dans certains cas, notamment après avoir travaillé sur l'étrier, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer l'air des conduites de frein. Il s’agit d’une étape cruciale pour garantir le bon fonctionnement des freins.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'une de ces étapes, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les freins sont des éléments de sécurité essentiels.
* Spécifications de couple : Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et écrous.
Ce guide est fourni à titre informatif uniquement et ne doit pas être considéré comme un substitut aux conseils d'un professionnel. Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse. Donnez toujours la priorité à la sécurité et demandez l’aide d’un professionnel si nécessaire.
