Si la ceinture serpentine de votre Cavalier est lâche, le problème n'est *pas* que la ceinture doit être resserrée. Au lieu de cela, vous devez rechercher *pourquoi* il est lâche. Voici les causes les plus probables :
* Tendeur cassé ou défaillant : C'est la raison la plus courante. Le tendeur à ressort pourrait être tombé en panne, le rendant incapable de maintenir la tension. Cela nécessite de remplacer le tendeur.
* Ceinture usée ou endommagée : Une ceinture fissurée, effilochée ou vitrée glissera et semblera lâche. Remplacez la courroie.
* Poulie grippée ou endommagée : Une poulie grippée ou ayant des problèmes de roulement augmentera la friction et fera glisser la courroie, semblant desserrée. La poulie devra être remplacée.
* Routage incorrect : Il est possible que la courroie n'ait pas été acheminée correctement après un remplacement. Consultez un manuel de réparation ou un schéma pour vérifier le routage.
Ce que vous devez faire :
1. Inspectez visuellement la courroie et le tendeur : Recherchez des fissures, des effilochages ou des vitrages sur la ceinture. Vérifiez le tendeur pour déceler tout dommage évident ou tout signe de fuite.
2. Vérifiez toutes les poulies : Faites tourner chaque poulie à la main et écoutez tout bruit inhabituel (grincement, grincement). Recherchez tout dommage évident.
3. Si la courroie est visiblement usée ou endommagée, remplacez-la. C'est peu coûteux et facile à faire.
4. Si le tendeur est endommagé ou cassé, il doit être remplacé. Ceci est plus complexe et peut nécessiter des outils spécialisés.
5. Si une poulie est endommagée, remplacez-la. Il s'agit également d'une réparation plus complexe.
En bref :on ne serre pas la ceinture sur un Cavalier de 1992 ; vous diagnostiquez et corrigez le problème sous-jacent qui provoque son desserrage. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre voiture, emmenez-la chez un mécanicien. Tenter de forcer une courroie plus tendue sur un tendeur ou une poulie endommagé pourrait causer des dommages supplémentaires.
