Cette procédure est une ligne directrice générale et peut varier légèrement en fonction de l'année de votre Taureau. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation pour plus de détails.
Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Clé à douille et douilles (différentes tailles)
* Clés (différentes tailles)
* Outil de compresseur de pince en C ou d'étrier de frein
* Nettoyant pour freins
* Nouvelles plaquettes de frein
* Nouveaux disques de frein (probablement nécessaires, surtout si les plaquettes sont usées)
* Eventuellement du nouveau matériel (clips, ressorts, etc.)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule à l'aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Inspectez les freins : Examinez les plaquettes de frein, les disques et l'étrier pour déceler toute usure et tout dommage. Ceci est crucial pour déterminer quelles pièces doivent être remplacées. Les plaquettes usées sont évidentes, mais les rotors doivent être vérifiés pour déceler des rayures, des rainures ou une rouille excessive.
4. Retirez l'étrier : Il existe généralement deux façons de retirer un étrier de frein arrière :en utilisant une pince en C pour comprimer les pistons ou un outil de compression d'étrier dédié.
* Utilisation d'une pince en C : Placez soigneusement une pince en C sur les pistons de l'étrier de frein et comprimez-les doucement. Vous devrez peut-être faire tourner les pistons lorsque vous les comprimez. Faites extrêmement attention à ne pas endommager les pistons ou les joints. Ce processus repousse le liquide de frein dans le système.
* Utilisation d'un compresseur Caliper : Un outil de compresseur d'étrier est spécialement conçu pour cette tâche et la rend plus facile et plus sûre.
5. Retirez les plaquettes de frein : Une fois l’étrier retiré, les plaquettes de frein devraient sortir relativement facilement. Notez l'orientation et la position des éventuels clips ou ressorts de retenue – vous devrez les remettre en place de la même manière.
6. Inspecter et remplacer les rotors (si nécessaire) : Si les rotors sont usés, rayés ou rouillés, ils doivent être remplacés. Généralement, cela implique de retirer un boulon ou une vis de retenue (selon l'année de votre Taurus).
7. Installer de nouveaux rotors (si nécessaire) : Installez les nouveaux rotors en vous assurant qu'ils sont correctement installés.
8. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles sont correctement installées et que tous les clips et ressorts de retenue sont en place.
9. Réinstallez l'étrier : Faites glisser délicatement l'étrier sur les plaquettes de frein.
10. Réinstallez la roue : Remplacez la roue et serrez les écrous de roue.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule à l'aide du cric.
12. Écrous de roue dynamométriques : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique. Ceci est crucial pour éviter le détachement des roues.
13. Purger les freins (éventuellement) : Si vous avez comprimé considérablement les étriers de frein, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air ayant pénétré dans le système. Il s'agit d'une procédure distincte. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation pour obtenir des instructions sur la façon de purger les freins.
Considérations importantes :
* Le liquide de frein est corrosif : Portez des gants et des lunettes de protection.
* Le liquide de frein est sous pression : Soyez prudent lorsque vous travaillez avec le système de freinage.
* Consultez toujours un manuel de réparation : Il s'agit d'une procédure généralisée. Les étapes spécifiques peuvent varier en fonction de l'année et du modèle de votre Taurus.
* Si une étape vous met mal à l'aise, demandez l'aide d'un professionnel : Des freins mal installés peuvent être dangereux.
Il s'agit d'une procédure complexe. Si vous n'êtes pas doué en mécanique, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des freins mal effectués peuvent entraîner des blessures graves, voire la mort.
