Outils essentiels :
* Cric et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, y compris la taille de vos écrous de roue et éventuellement des boulons d'étrier (consultez votre manuel du propriétaire). Une clé à cliquet sera utile.
* Pince ou pince à étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier. Certains utilisent plutôt des pinces en C. Un outil spécialisé de compression du piston de l’étrier de frein est idéal, car il évite d’endommager le piston.
* Clé pour les boulons de montage de l'étrier : Il s'agit souvent de 14 mm ou 15 mm, mais consultez votre manuel du propriétaire.
* Tournevis (probablement Phillips et éventuellement à tête plate) : Selon l'année et le modèle, il peut y avoir des clips ou des vis de retenue retenant les plaquettes de frein.
* Lubrifiant pour plaquettes de frein : Un lubrifiant à base de silicone haute température est indispensable pour lubrifier les axes d'étrier et l'arrière des plaquettes de frein neuves. Cela évite les grincements et garantit un fonctionnement fluide.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Utile pour desserrer les boulons d'étrier rouillés ou coincés. Appliquez-le au préalable et laissez-le reposer.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris volants.
Outils facultatifs mais utiles :
* Clé dynamométrique : Pour serrer les boulons au couple spécifié par le fabricant. Un couple inapproprié peut entraîner des problèmes. Consultez votre manuel du propriétaire pour les spécifications.
* Brosse métallique : Pour nettoyer les surfaces des étriers.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les surfaces de l’étrier et du rotor.
Avant de commencer :
* Consultez votre manuel du propriétaire : Cela fournira des spécifications de couple spécifiques et des détails pertinents pour votre année et votre modèle Dodge Durango spécifiques. Différentes années et modèles peuvent présenter de légères variations dans les procédures.
* Rassemblez tous vos outils et matériaux au préalable. Cela rendra le travail beaucoup plus fluide.
* Pensez à utiliser un manuel de réparation : Un manuel de réparation fournira des instructions et des diagrammes détaillés.
N'oubliez pas :si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur vos freins, il est préférable d'emmener votre Durango chez un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels à la sécurité et une réparation inappropriée peut avoir de graves conséquences.
