Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Obtenez la taille et le type corrects dans un magasin de pièces détachées (fournissez le NIV de votre véhicule pour plus de précision).
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles, dont un cliquet.
* Jeu de clés : Métrique et éventuellement SAE, selon votre voiture.
* Pinces (facultatif) : Pour atteindre les tendeurs de courroie tenaces.
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
* Une aide (recommandée) : Surtout pour le relâchement du tendeur.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez l’avant de la voiture et soutenez-la solidement avec des chandelles. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez la courroie serpentine qui entoure la poulie de vilebrequin, l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau et les autres accessoires.
3. Identifiez le tendeur de courroie : Le tendeur est généralement une poulie dotée d'un ressort ou d'un mécanisme hydraulique qui permet de relâcher la tension sur la courroie. Cela peut être sur le côté, en haut ou en bas du moteur. Votre manuel de réparation indiquera l'emplacement exact.
4. Relâcher la tension de la courroie : C'est la partie la plus délicate. La méthode varie en fonction de la conception du tendeur :
* Tendeur manuel : Cela nécessite souvent une clé ou une douille pour tourner un boulon ou un levier sur le tendeur afin de relâcher la tension. Vous devrez peut-être utiliser un levier ou une barre de coupe pour les tendeurs tenaces. Ayez un assistant prêt à guider la courroie hors des poulies.
* Tendeur hydraulique : Souvent libéré en appuyant sur une partie spécifique du tendeur avec un outil ou en utilisant un outil spécialisé pour comprimer le vérin hydraulique. Le manuel de réparation clarifiera cela. Encore une fois, une aide est presque indispensable ici.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, guidez soigneusement l'ancienne courroie hors des poulies. Faites le tour, une poulie à la fois, en prenant soin de ne pas endommager les autres composants.
6. Installez la nouvelle courroie : Inversez le processus. En commençant par la poulie la plus tendue (généralement le vilebrequin), acheminez soigneusement la nouvelle courroie sur chaque poulie. Assurez-vous qu'il repose correctement dans toutes les rainures.
7. Réengagez le tendeur de courroie : Relâchez délicatement le tendeur, en le laissant tirer la courroie sur toutes les poulies. Assurez-vous que la courroie est correctement placée sur toutes les poulies.
8. Vérifiez l'alignement et la tension de la courroie : Vérifiez que la courroie est bien en place sur toutes les poulies et que la tension est correcte. Il ne doit être ni trop lâche ni trop serré. Un pliage légèrement flexible devrait être possible.
9. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture au sol à l'aide du cric.
10. Rebranchez la batterie : Rebranchez le câble négatif de la batterie.
11. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit inhabituel (grincement, grincement). Vérifiez visuellement toutes les poulies pour vous assurer d’une rotation et d’un suivi corrects de la courroie.
12. Vérification finale : Après un court trajet, vérifiez à nouveau la tension et l'alignement de la courroie.
Remarques importantes :
* Manuel de réparation : C’est crucial. Il affichera des diagrammes, des spécifications de couple et la procédure exacte pour votre modèle 1994 Buick LeSabre spécifique.
* Sécurité : Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric. Utilisez toujours des chandelles.
* Acheminement de la courroie : L'ordre des poulies compte. Un mauvais acheminement peut causer des dommages. Votre manuel de réparation indiquera le routage correct.
* Tension : Une tension incorrecte peut entraîner une usure prématurée ou une défaillance de la courroie.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Un remplacement incorrect d'une courroie serpentine peut entraîner de graves dommages au moteur.
