* Problèmes d'embrayage (transmission manuelle) : C'est la cause la plus probable si vous avez une transmission manuelle. Un disque d'embrayage usé, des problèmes de plateau de pression ou un dysfonctionnement du système hydraulique (dans les systèmes d'embrayage hydrauliques) empêcheront la puissance du moteur de se transférer efficacement aux roues. Le moteur tourne librement car l'embrayage ne s'enclenche pas correctement.
* Problèmes de convertisseur de couple (transmission automatique) : Si vous possédez une transmission automatique, un convertisseur de couple défectueux est un suspect sérieux. Le convertisseur de couple agit comme un accouplement hydraulique et s'il glisse ou présente un dysfonctionnement, il ne transférera pas efficacement la puissance du moteur à la transmission. Cela se traduit par des régimes moteur élevés avec peu ou pas de mouvement.
* Problèmes de transmission : Des problèmes au sein de la transmission elle-même, tels qu'un faible niveau de liquide de transmission, des engrenages usés ou des dommages internes, peuvent provoquer des symptômes similaires. La transmission pourrait ne pas s'engager correctement ou patiner.
* Problèmes d'arbre de transmission : Un arbre de transmission cassé ou gravement endommagé empêchera la puissance d'atteindre les roues. Ceci est moins susceptible de provoquer *seulement* un surrégime, généralement accompagné d'autres symptômes comme un bruit sourd ou un bang.
* Problèmes différentiels : Des problèmes dans le différentiel (l’engrenage qui répartit la puissance entre les roues) peuvent empêcher le transfert de puissance. Encore une fois, il est moins probable que ce soit la *seule* cause de surrégime, car cela provoque généralement d'autres problèmes de transmission.
* Problèmes de roues (moins probables) : Bien que cela soit moins probable, des roulements de roue ou des freins gravement grippés pourraient théoriquement restreindre suffisamment la rotation des roues pour provoquer cela, mais il y aurait généralement des symptômes supplémentaires tels que des bruits ou des odeurs anormales.
Que faire :
1. Vérifiez vos liquides : Vérifiez immédiatement les niveaux de liquide de transmission (et de liquide d'embrayage si manuel). Un manque de liquide est un problème grave et peut causer de graves dommages. Vérifiez également la couleur et l’état du liquide – un liquide brûlé ou foncé indique des problèmes.
2. Écoutez les bruits inhabituels : Faites attention à tout bruit inhabituel provenant de la transmission ou de la transmission lorsque vous essayez de bouger.
3. Inspection professionnelle : Il ne s'agit PAS d'un travail de bricolage, sauf si vous êtes expérimenté en réparation automobile. Emmenez votre camion chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic approprié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier le problème exact et effectuer les réparations nécessaires. Ignorer cela pourrait entraîner des dommages importants et coûteux.
