Facteurs ayant un impact sur la sécurité :
* Étendue des dommages : Les petites bosses et éraflures sont facilement réparables. Cependant, des dommages importants au châssis, impliquant notamment une torsion ou une flexion dans des zones critiques (comme les éléments structurels du monocoque), pourraient compromettre l'intégrité structurelle et la sécurité du véhicule. Cela est particulièrement vrai pour les impacts qui affectent les zones de déformation conçues pour absorber l'énergie lors d'une collision.
* Expertise en atelier de réparation : La réparation du châssis nécessite un équipement spécialisé et des techniciens hautement qualifiés. Un atelier sans les outils et la formation appropriés pourrait ne pas être en mesure de restaurer le cadre dans sa résistance et son alignement d'origine. Des réparations inappropriées peuvent entraîner une instabilité, des problèmes de manipulation et un risque considérablement accru de blessures lors d'un futur accident.
* Méthodes de réparation : Les cadres monocoques modernes (que possèdent les Explorers) sont complexes. La méthode de réparation doit être correctement choisie et exécutée. Cela peut impliquer du soudage, du tirage et des mesures précises pour restaurer les dimensions et l'alignement.
* Disponibilité des pièces : Garantir l’accès au fabricant d’équipement d’origine (OEM) ou à des pièces de rechange équivalentes de haute qualité est crucial. L’utilisation de pièces de qualité inférieure peut affaiblir la réparation.
En bref :
Si les dommages au cadre sont mineurs, un atelier réputé possédant une expertise en réparation de cadre devrait être en mesure de le réparer en toute sécurité. Cependant, des dommages importants rendent souvent les réparations coûteuses et potentiellement dangereuses. En cas de doute, il est préférable de faire évaluer les dommages par plusieurs mécaniciens réputés, y compris ceux spécialisés dans la réparation structurelle, avant de décider d'une réparation. Ils doivent fournir une évaluation détaillée des dommages ainsi que de la viabilité et de la sécurité de la réparation. Si le coût de la réparation s'approche de la valeur du véhicule, il pourrait être plus sage de considérer le véhicule totalisé.
