Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Placez-les derrière les roues arrière pour empêcher la voiture de rouler.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, notamment 13 mm, 14 mm et éventuellement d'autres en fonction de la conception spécifique de votre étrier.
* Clé à cliquet : Rend le travail beaucoup plus facile.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Indispensable pour comprimer le piston de l'étrier. Une pince en C peut fonctionner, mais un compresseur à étrier est plus sûr et plus facile.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster) : Aide à desserrer les boulons coincés.
* Clé pour desserrer les boulons du support d'étrier (la taille dépendra de votre voiture)
* Nouvelles plaquettes de frein avant : Assurez-vous d'avoir les bons pads pour votre modèle Sunfire.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris volants.
* Clé dynamométrique (facultatif mais recommandé) : Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et placez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez les roues : Utilisez votre clé à écrou pour retirer les écrous de roue de la roue sur laquelle vous travaillez. Retirez délicatement la roue et mettez-la de côté. Répétez l’opération pour l’autre côté si vous remplacez les deux côtés.
3. Localisez l'étrier : L'étrier de frein est l'ensemble qui maintient les plaquettes de frein. Il est généralement boulonné à la fusée d'essieu.
4. Retirez l'étrier : Il y a généralement deux boulons qui maintiennent le support de l'étrier à la fusée. Vaporisez ces boulons avec de l’huile dégrippante et laissez reposer quelques minutes. Utilisez une clé à douille pour retirer ces boulons. Soutenez soigneusement l'étrier lorsque vous retirez les boulons. L'étrier est lourd et contient du liquide de frein, alors soyez doux et évitez de le laisser tomber.
5. Comprimez le piston de l'étrier : Ceci est nécessaire pour créer de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. À l'aide d'une pince en C ou d'un outil de compression d'étrier, comprimez soigneusement le piston dans l'étrier. Veillez à ne pas endommager le joint du piston ou la conduite de frein. Il est souvent plus facile de comprimer légèrement le piston lorsqu’il est encore fixé au support.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient désormais être facilement démontables. Ils peuvent être maintenus en place par des clips ou des épingles.
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles glissent facilement et qu'elles sont correctement installées.
8. Réinstallez l'étrier : Remontez soigneusement l'étrier sur le support et boulonnez-le solidement.
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
10. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture au sol à l'aide du cric.
11. Serrez les écrous de roue : Serrez les écrous de roue en utilisant un motif en étoile.
12. Répétez pour l'autre côté (si nécessaire) : Répétez les étapes 2 à 11 pour l'autre roue avant.
13. Testez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Faites un essai routier court et minutieux pour vérifier les performances de freinage. Si les freins semblent spongieux ou inhabituels, vous devrez peut-être les purger. Il s’agit d’une procédure plus avancée et vous devriez demander l’aide d’un professionnel si nécessaire.
Remarques importantes :
* Purge des freins : Bien que cela ne soit pas toujours nécessaire après le remplacement des plaquettes, c'est une bonne idée de vérifier les freins spongieux et, si nécessaire, de purger les freins. Cette procédure élimine les bulles d'air des conduites de frein.
* Liquide de frein : Le liquide de frein est corrosif. En cas de déversement, nettoyez-le immédiatement.
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Pontiac Sunfire 2003 fournira des instructions et des diagrammes détaillés, y compris les spécifications de couple pour les boulons. Ceci est fortement recommandé.
Ce guide fournit des instructions générales. Les détails spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de la configuration de votre véhicule. Consultez toujours un manuel de réparation pour votre modèle spécifique avant de commencer tout travail sur les freins. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien qualifié. Un travail incorrect des freins peut être dangereux.
