Voici un aperçu général. Les étapes spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de la configuration exacte de vos freins. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l’année et au modèle de votre véhicule pour obtenir des instructions et des schémas détaillés.
1. La sécurité avant tout :
* Engagez le frein de stationnement : Ceci est crucial pour empêcher la voiture de rouler.
* Relevez la voiture en toute sécurité : Utilisez des chandelles sous le châssis, ne comptez jamais uniquement sur le cric. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les points de levage appropriés.
* Calez les roues : Placez des cales de roue derrière les roues avant pour empêcher davantage le roulement.
2. Rassemblez les outils et les pièces :
Vous aurez probablement besoin de :
* Jack et chandelles
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clés (métriques)
* Outil de compression d'étrier de frein (indispensable !)
* Pince en C (en option, alternative à l'outil de compression à étrier)
* Nettoyant pour freins
* Nouvelles plaquettes de frein
* Nouveaux rotors (si nécessaire ; inspectez les rayures ou l'usure excessive)
* Peut-être de nouvelles goupilles et bottes de coulissement d'étrier (inspecter pour déceler tout dommage)
* Clé à écrou de roue
* Gants
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Brosse métallique (pour le nettoyage)
* Achetez des chiffons
3. Retrait de la roue :
* Desserrez légèrement les écrous de roue avant de soulever la voiture.
* Retirez la roue.
4. Inspection des composants :
* Plaquettes de frein : Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein. Remplacez-les s'ils sont usés en dessous de l'épaisseur minimale (consultez votre manuel du propriétaire).
* Rotors : Inspectez les rotors pour déceler des rayures, une rouille excessive ou une usure. S'ils sont endommagés, ils devront être remplacés.
* Étrier : Vérifiez l'étrier pour déceler des fuites, des pistons collés ou des goupilles coulissantes et des bottes endommagées. Si des problèmes sont présents, ces pièces devront peut-être être remplacées.
5. Remplacement des plaquettes de frein :
* Comprimer le piston de l'étrier : C’est crucial. Utilisez un outil de compression d'étrier de frein pour repousser le piston dans l'étrier. Une pince en C peut être utilisée avec précaution, mais un outil de compression est plus sûr et plus facile. Soyez conscient que le liquide de frein sera déplacé lorsque vous comprimez le piston. Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein n'est pas trop rempli.
* Retirez l'étrier : Généralement maintenu par des boulons. Ils peuvent être difficiles à retirer en raison de la corrosion. Une huile dégrippante appliquée au préalable peut aider.
* Retirez les anciennes plaquettes de frein : Ils devraient glisser facilement.
* Installez les nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous qu'ils sont correctement orientés.
* Réinstallez l'étrier : Assurez-vous que les boulons de l'étrier sont serrés selon les spécifications du fabricant.
6. Remplacement des rotors (si nécessaire) :
* Retirez l'étrier : Si vous remplacez les rotors, vous devrez retirer l'étrier et les plaquettes de frein (comme ci-dessus).
* Retirez le rotor : Ils glissent généralement ou peuvent être retirés en quelques coups de maillet en caoutchouc. Faites attention à ne pas endommager le moyeu de roue.
* Installez les nouveaux rotors : Assurez-vous qu'ils sont correctement installés.
7. Remplacement des composants de l'étrier (si nécessaire) :
* Retirez l'étrier : (Comme décrit ci-dessus)
* Remplacer les goupilles coulissantes et les bottes : Nettoyez les axes et lubrifiez-les avec de la graisse de frein haute température.
* Réassemblez l'étrier.
8. Remontage :
* Réinstallez la roue.
* Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
* Abaissez la voiture.
9. Purge des freins (éventuellement) :
Si vous avez travaillé sur l'étrier, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air introduit dans le système. Cela implique généralement d'ouvrir une vanne de purge sur l'étrier et de pomper plusieurs fois sur la pédale de frein. Il est préférable de le faire avec une aide. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure de purge appropriée.
10. Essai routier :
Une fois la réparation terminée, testez la voiture avec précaution, en vous assurant que les freins fonctionnent correctement.
Remarques importantes :
* Consultez toujours un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique.
* Ceci est un guide général et les étapes spécifiques peuvent varier.
* Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse. En cas de doute, demandez l’aide d’un professionnel.
* Le liquide de frein est corrosif. Portez des lunettes de protection et des gants appropriés.
Il s'agit d'une tâche complexe. Si vous manquez d’expérience, l’assistance d’un professionnel est fortement recommandée. Une erreur de freinage peut avoir de graves conséquences.
