* Durite de radiateur supérieure : Ceci est presque toujours nécessaire pour accéder au boîtier du thermostat. Vous aurez besoin d'un bac de récupération pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Boîtier du thermostat : Celui-ci abrite le thermostat lui-même. Vous devrez peut-être retirer les boulons ou les pinces qui le fixent.
* Peut-être le carénage du ventilateur : En fonction de l'espace dont vous disposez, vous devrez peut-être retirer tout ou partie du carénage du ventilateur pour permettre un accès plus facile au boîtier du thermostat.
* Éventuellement quelques connecteurs électriques : Il se peut qu'il y ait des capteurs ou des câbles à proximité du boîtier du thermostat qui doivent être déconnectés.
Avant de commencer :
* Consulter un manuel de réparation spécifique à votre Chrysler Concorde 2000 : Un manuel Haynes ou Chilton vous donnera des instructions détaillées et illustrées et des spécifications de couple. Ceci est crucial pour éviter d’endommager votre véhicule.
* Laissez le moteur refroidir complètement : Le liquide de refroidissement est chaud et sous pression. Les brûlures constituent un risque réel si vous commencez à travailler avant que le moteur n'ait complètement refroidi.
* Rassemblez vos outils : Vous aurez besoin de douilles, de clés (éventuellement un cliquet), de pinces, d'un bac de récupération, d'un nouveau liquide de refroidissement et d'un nouveau thermostat (bien sûr !).
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié.
