Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
* Chandelles et chandelles : Soutenir solidement le véhicule. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Marteau et poinçon (ou un séparateur de roulement) : Pour retirer l'ancien roulement.
* Presse à roulements (fortement recommandée) : Indispensable pour installer correctement le nouveau roulement sans l'endommager. Improviser peut facilement endommager le nouveau roulement et le nouveau moyeu.
* Clé dynamométrique : Pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Huile dégrippante : Pour aider à desserrer les composants grippés.
* Jeu de prises : Différentes tailles seront nécessaires.
* Clés Allen : Peut-être nécessaire selon votre modèle.
* Nouveau roulement de roue arrière : Obtenez le numéro de pièce correct pour l’année et le modèle de votre Cavalier.
* Nouvel écrou d'essieu (éventuellement) : Souvent, ceux-ci sont à usage unique et doivent être remplacés.
* Graisse : Emballez le nouveau roulement avec le type de graisse approprié.
* Chiffons propres : Pour garder les choses propres.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Calez solidement les roues avant et soulevez l’arrière de la voiture à l’aide du cric. Placez la voiture en toute sécurité sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Dépose de l'étrier de frein : Retirez l'étrier de frein et accrochez-le à l'aide d'un fil ou d'un cintre approprié. Faites attention à ne pas endommager la conduite de frein.
4. Retrait du tambour (le cas échéant) : Si votre Cavalier est équipé de freins à tambour, vous devrez retirer le tambour de frein. Cela peut nécessiter de le tapoter doucement avec un marteau.
5. Suppression du moyeu : Selon la conception, l'ensemble moyeu peut être boulonné à l'essieu. Retirez ces boulons. Parfois, le moyeu est pressé sur l'essieu. Cela nécessite un extracteur, ce qui dépasse le cadre de ce guide simplifié.
6. Dépose des roulements : C'est la partie la plus difficile. Vous devrez retirer soigneusement l'ancien roulement de l'ensemble moyeu. Un séparateur de roulements est idéal ; l'utilisation d'un marteau et d'un poinçon peut endommager les composants.
7. Nettoyage : Nettoyez soigneusement l'ensemble moyeu pour éliminer toute vieille graisse ou débris.
8. Installation des roulements : Cette étape nécessite une presse à roulement pour éviter d'endommager le nouveau roulement. Une presse à roulements garantit qu'une pression uniforme est appliquée lors de l'installation. Une mauvaise installation ruinera le roulement.
9. Remontage : Remontez le tout dans l'ordre inverse, en vous assurant que tous les boulons et écrous sont serrés au couple correct, comme indiqué dans votre manuel de réparation. Faites très attention à l'écrou d'essieu ; cela nécessite généralement une procédure de serrage spécifique.
10. Réinstallation de l'étrier de frein : Remontez l'étrier de frein en vous assurant qu'il est correctement positionné et que les plaquettes de frein s'enclenchent correctement.
11. Réinstallation des roues : Installez la roue et serrez les écrous de roue au couple approprié.
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
13. Essai routier : Effectuez un essai routier pour vous assurer que le roulement fonctionne correctement et qu’il n’y a pas de bruits ni de vibrations.
Avis de non-responsabilité : Ceci est un aperçu simplifié. Travailler sur les freins et la suspension de votre voiture comporte des risques importants pour la sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Une mauvaise installation d'un roulement de roue peut entraîner de graves accidents. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l’année et au modèle de votre véhicule.
