Voici un aperçu général de ce que cela implique :
1. Préparation : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles (cruciales pour la sécurité !), de cales de roue, d'un jeu de douilles, de clés (dont une clé dynamométrique), d'un séparateur de rotule, d'une presse (ou accès à une), et éventuellement d'une douille pour écrou de moyeu (souvent de grande taille nécessitant une barre de coupe). Vous aurez également besoin du nouveau roulement, qui doit être acheté auprès d'un fournisseur de pièces réputé en précisant l'année, la marque et le modèle de votre véhicule. Certains modèles plus récents utilisent un moyeu intégré, tandis que les plus anciens sont des roulements remplaçables. Savoir ce que possède votre voiture est crucial pour obtenir les bonnes pièces.
2. Suppression : Cela implique de soulever la voiture, de la fixer sur des chandelles, de retirer la roue, l'étrier de frein, le rotor, la goupille fendue, l'écrou crénelé, puis de séparer la rotule et l'essieu du moyeu. L'ensemble moyeu (ou roulement) peut ensuite être retiré.
3. Installation : Il s'agit du processus inverse, mais il faut faire preuve de prudence lors de la mise en place du nouveau roulement (ou assemblage). Une installation incorrecte peut endommager le roulement et entraîner une défaillance prématurée. Une presse hydraulique est idéale, mais certaines méthodes créatives utilisant des douilles et des marteaux peuvent être utilisées. Cependant, l’utilisation d’une presse est fortement recommandée pour éviter tout dommage.
4. Remontage : Une fois le nouveau roulement installé, remontez le tout dans l'ordre inverse du retrait, en vous assurant que tout est serré selon les spécifications du fabricant (trouvées dans un manuel de réparation). Ceci est essentiel pour éviter une usure ou des dommages prématurés.
5. Test : Après le remontage, abaissez soigneusement le véhicule et testez-le à basse vitesse, en écoutant tout bruit inhabituel.
Coûts de la boutique :
Le coût du remplacement d'un roulement de roue avant dans un atelier professionnel varie en fonction de l'emplacement, des tarifs de main-d'œuvre et de la nécessité ou non de remplacer l'ensemble du moyeu. Attendez-vous à payer entre 200 $ et 500 $ ou plus . Cela inclut les pièces et la main d’œuvre. L'extrémité supérieure de cette fourchette est plus probable si l'ensemble moyeu lui-même doit être remplacé, car cette pièce à elle seule peut être assez coûteuse.
Recommandation :
À moins que vous n'ayez de l'expérience en réparation automobile, notamment en matière de systèmes de suspension et de freinage, je vous recommande fortement de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte peut entraîner de graves problèmes de sécurité et des réparations potentiellement coûteuses à terme. Les économies potentielles du bricolage pourraient être compensées par le risque de le faire de manière incorrecte. Le coût d’un roulement neuf est relativement faible comparé aux conséquences potentielles d’une réparation bâclée.
