* Mauvais équilibrage des pneus : C'est la cause la plus courante. Les pneus neufs doivent être équilibrés sur une machine pour garantir une répartition uniforme du poids. Si cela n'a pas été fait correctement, ou si les roues n'étaient pas correctement équilibrées *après* le montage des pneus, le déséquilibre provoquera une oscillation, particulièrement visible après les virages.
* Montage incorrect des pneus : Les pneus ne sont peut-être pas correctement installés sur les jantes. Cela peut entraîner des vibrations et des oscillations.
* Problèmes d'alignement des roues : Bien que cela n'ait rien à voir avec les pneus eux-mêmes, l'alignement de vos roues est crucial. Si l'alignement n'était pas correct *avant* la mise en place des nouveaux pneus, le problème sera encore plus visible avec des pneus neufs au roulement plus vrai. Les nouveaux pneus pourraient mettre en évidence un problème préexistant.
* Roues endommagées : Une jante pliée ou endommagée peut provoquer des oscillations, même avec des pneus neufs. L’impact d’un nid-de-poule ou d’un trottoir aurait pu passer inaperçu auparavant, mais il est désormais plus apparent.
* Problèmes de suspension : Des problèmes avec le système de suspension (amortisseurs, jambes de force, rotules, etc.) peuvent contribuer aux oscillations. Les nouveaux pneus pourraient rendre les problèmes préexistants plus visibles.
* Pression des pneus incorrecte : Bien que moins susceptible de provoquer une oscillation importante, une pression incorrecte des pneus peut affecter la maniabilité et contribuer subtilement à l'instabilité.
Que faire :
Retournez immédiatement au magasin qui a installé les pneus. Expliquez le problème. Ils doivent revérifier l’équilibre des pneus, le montage et l’alignement des roues gratuitement ou sous garantie. Si le problème persiste, une enquête plus approfondie sur le système de suspension pourrait être nécessaire. Ne conduisez pas beaucoup la voiture avec cette oscillation, car cela pourrait causer des dommages supplémentaires.
