Par conséquent, il n’y a pas de « déverrouillage » des 4 roues motrices. Au lieu de cela, vous choisissez entre différents modes de conduite :
* 2WD (ou 2H) : Ce mode envoie la puissance principalement aux roues arrière. Certaines Subaru 88 peuvent ne pas avoir de véritable option 2 roues motrices, s'appuyant sur le visco-coupleur pour gérer la plupart des situations de conduite normales.
* 4WD (ou 4H) : Ce mode engage le différentiel central, permettant à la puissance d'être distribuée aux quatre roues. Il s'agit du réglage typique pour la plupart des conditions de conduite nécessitant plus de traction.
* 4WD Low (ou 4L) : Cela engage un rapport de démultiplication de gamme basse pour les situations à très basse vitesse et à forte traction telles que les tout-terrains extrêmes. Il est généralement déconseillé pour une conduite routière normale.
Comment sélectionner le mode de conduite :
La méthode spécifique dépend de votre modèle Subaru exact (par exemple, Loyale, GL, XT). Recherchez un levier ou un interrupteur généralement situé sur le plancher ou sur la console, souvent près du levier de vitesses. Ce levier aura des positions pour 2WD, 4WD et 4WD Low (le cas échéant). Les marquages peuvent être différents (par exemple 2H, 4H, 4L), mais le concept est le même.
Considérations importantes :
* Ne passez pas en mode 4WD ou 4WD Low sur chaussée sèche à grande vitesse. Cela pourrait endommager la transmission. N'engagez les 4 roues motrices qu'en cas de besoin et à basse vitesse.
* Consultez votre manuel du propriétaire. Les spécificités de votre système 4WD y sont détaillées. Ces informations sont cruciales pour un fonctionnement sûr et correct.
Si vous ne trouvez pas le levier ou l'interrupteur, ou s'il ne fonctionne pas correctement, vous devrez consulter un manuel de réparation ou un mécanicien Subaru. Il se peut qu'il y ait un problème mécanique avec le système.
