Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris celles pour les écrous de roue, les boulons d'étrier et éventuellement les boulons de retenue du rotor (le cas échéant).
* Jeu de clés : Peut être nécessaire pour les boulons du support d'étrier.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les pièces.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Nouveaux disques de frein arrière : Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre année et votre modèle Sebring.
* Facultatif :Brosse métallique ou outil de tournage du rotor : Pour nettoyer les surfaces de montage existantes si nécessaire.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier.
* Utilisez la douille appropriée pour retirer les boulons.
* Soutenez soigneusement l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein. Ne laissez pas pendre la conduite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier pour comprimer lentement et uniformément le piston de l'étrier. Cela crée de l'espace pour retirer le rotor. Certains pistons tournent en se comprimant; d'autres non.
5. Retirez le rotor : Parfois, le rotor glisse simplement. D'autres fois, il peut y avoir des boulons de retenue (généralement deux) qui maintiennent le rotor au moyeu de roue. Supprimez-les s’ils sont présents.
6. Nettoyer le hub : Nettoyez soigneusement la surface de montage du moyeu de roue avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins pour éliminer toute rouille, saleté ou débris.
7. Installez le nouveau rotor : Faites glisser le nouveau rotor sur les goujons de roue. Si des boulons de retenue ont été utilisés, remplacez-les et serrez-les au couple spécifié.
8. Réinstallez l'étrier : Repoussez délicatement l'étrier sur le rotor et réinstallez les boulons de fixation de l'étrier. Serrez au couple spécifié.
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne serrez pas trop. Abaissez le véhicule.
10. Écrous de roue dynamométriques : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
11. Pompez les freins : Pompez la pédale de frein plusieurs fois pour garantir un bon engagement des plaquettes de frein avec les nouveaux rotors.
12. Essai routier : Faites un court essai routier du véhicule pour vérifier tout bruit ou vibration inhabituel.
Considérations importantes :
* Plaquettes de frein : Inspectez les plaquettes de frein pendant que vous travaillez. S'ils sont usés, remplacez-les également. Le remplacement des rotors sans nouvelles plaquettes est inefficace et peut entraîner une usure inégale.
* Frein de stationnement : Si votre Sebring est équipée d'un système de frein de stationnement à tambour dans le rotor, vous devrez également vous intéresser au mécanisme de frein de stationnement. Ceci est plus complexe et peut nécessiter des outils spécialisés. Pensez à demander l’aide d’un professionnel si vous n’êtes pas familier avec ce type de système.
* Spécifications de couple : Un couple incorrect sur les boulons peut entraîner une défaillance, pouvant entraîner des blessures graves. Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les spécifications de couple.
* Capteurs ABS : Attention à ne pas endommager le capteur ABS, si votre véhicule en est équipé; il est généralement monté à l'arrière du moyeu.
Il s'agit d'une procédure simplifiée. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle Chrysler Sebring cabriolet pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Le travail sur les freins est essentiel pour la sécurité ; faites-le correctement ou demandez à un professionnel de le faire.
