1. Préparation :
* Garez-vous et désengagez : Garez votre Expedition sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et coupez le contact.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un extracteur de bras d'essuie-glace. Bien que vous puissiez *pourriez* le retirer avec d'autres outils, un extracteur de bras d'essuie-glace est le plus sûr et le moins susceptible d'endommager le bras d'essuie-glace ou le point de montage du bras d'essuie-glace. Si vous n’en avez pas, envisagez d’en acheter ou d’en emprunter un avant de continuer. Essayer d’improviser pourrait entraîner des dégâts.
2. Retrait du bras d'essuie-glace :
* Localisez l'écrou (parfois) : Certains bras d'essuie-glace ont un petit écrou sous un capuchon décoratif. Si vous voyez cela, retirez le capuchon et dévissez l'écrou avant de procéder à l'extracteur. Cette étape n'est cependant pas toujours nécessaire sur une expédition de 1999.
* Positionnez l'extracteur : Placez les griffes de l'extracteur du bras d'essuie-glace autour de la base du bras d'essuie-glace. Assurez-vous que les griffes tiennent fermement le bras d'essuie-glace, près du point de pivotement.
* Appliquer une pression : Serrez lentement et fermement l'écrou de réglage de l'extracteur (généralement une vis). Cela appliquera une pression sur le bras d'essuie-glace, le séparant du montant de montage. C'est une action de levier; vous séparez le bras du poteau cannelé, sans rien dévisser.
* Remuez et supprimez : Une fois que le bras commence à se desserrer, remuez-le doucement d'avant en arrière. Le bras devrait maintenant se séparer du point de pivotement. S'il est coincé, ne forcez pas ! Vérifiez l'emplacement de l'extracteur et appliquez plus de pression progressivement.
Considérations importantes :
* Rouille et corrosion : Si le bras d'essuie-glace est très vieux ou rouillé, il peut être très difficile à retirer. Une huile dégrippante (comme le PB Blaster) appliquée plusieurs heures à l'avance peut aider à le détendre.
* Forcer : Bien que vous deviez appliquer une pression ferme, évitez une force excessive. Vous pourriez endommager le bras d'essuie-glace, le point de fixation ou même casser le pare-brise. S'il est coincé après avoir utilisé du dégrippant et des efforts raisonnables, envisagez de demander l'aide d'un professionnel.
* Dommages au pare-brise : Faites attention au pare-brise. Soyez prudent lorsque vous utilisez l'extracteur de bras d'essuie-glace pour éviter de le rayer ou de l'écailler.
Après la suppression :
* Nettoyer le point de montage : Une fois le bras d'essuie-glace retiré, nettoyez le montant de montage pour éliminer toute saleté ou débris. Cela facilitera la réinstallation.
Réinstallation : La réinstallation est le processus inverse. Assurez-vous que le bras est correctement aligné avant de serrer l'écrou (le cas échéant) ou de placer complètement le bras sur le poteau pivotant.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, il est préférable de confier votre Expedition à un mécanicien professionnel. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour le faire de manière sûre et efficace.
