Rien ne vous fait vous sentir plus fauché qu'un voyage à la station-service. Vous devez rester là à regarder les chiffres défiler, monter et monter et monter. Vous commencez à rêver de ces voitures diesel propres, celles qui parcourent environ 40 miles par gallon (17 kilomètres par litre). Bien sûr, ils coûtent un peu plus cher, mais dans votre rêve éveillé, vous combleriez la différence avec les économies de carburant. Bonne idée, non ? Eh bien, découvrons si vos rêves éveillés sont véridiques.
À titre d'exemple, jetons un coup d'œil à la VW Jetta SportWagen 2014 puisqu'elle est disponible en versions essence et diesel propre qui sont presque identiques - à l'exception du moteur, bien sûr. Le modèle à essence de base se vend 20 795 $ et le diesel est coté à 26 250 $, soit une différence de 5 455 $. Mais aller un peu plus loin avec un réservoir d'essence peut-il vraiment rapporter plus de cinq mille dollars ? Selon les estimations de l'EPA, le modèle à essence obtient 26 miles par gallon (11,1 kilomètres par litre) combinés ville et autoroute et au prix de l'essence de 2013, vous paieriez environ 2 100 $ par an pour le carburant. Le diesel obtient 34 miles par gallon (14,5 kilomètres par litre) combinés, mais vous devez vous rappeler que le carburant diesel est également un peu plus cher. En fin de compte, l'EPA estime que vous paierez environ 1 750 $ par an en carburant. C'est 350 $ de moins. High Five !
Mais maintenez ce high five juste une minute de plus, les enfants. Avec 350 $ d'économies de carburant par an, il faudrait 15,6 ans pour combler cette différence de 5 455 $.
Maintenant, disons que vous conduisez déjà un SUV avec un kilométrage pourri. Peut-être que c'est quelque chose comme un Chevy Suburban 2014 à quatre roues motrices. Ce monstre obtient 17 miles par gallon (7,2 kilomètres par litre) combinés, et les estimations de l'EPA nous indiquent que vous dépensez probablement environ 3 200 $ par an en carburant. Ouais. Passer à une Jetta SportWagen à essence vous aidera certainement, mais si vous optez pour la SportWagen à moteur diesel, vous économiserez 1 450 $ par année. Maintenant, nous parlons !
AutoTypes de moteursComment fonctionnent les moteurs dieselAutoVoitures hybridesIntroduction au fonctionnement des hybrides à carburant dieselAutoTypes de moteursImages de moteurs dieselAutoTypes de moteursComment fonctionnent les moteurs diesel à deux tempsAutoPerformances du moteurComment fonctionnent les systèmes d'injection de carburant dieselAutoConsommation de carburantLe carburant diesel est-il meilleur pour l'environnement ? Diesel Go From Here ?AutoFuel EconomyEst-ce qu'un moteur diesel équivaut à des économies de carburant ?AutoExhaust &EmissionsDiesel n'est pas toujours un pire pollueur que l'essenceAutoHybrid TechnologyCalifornia Proposing Ban on Gas and Diesel CarsAutoTypes de moteursSi les moteurs diesel sont plus efficaces, pourquoi la plupart des voitures ont-elles de l'essenceAutoCarburants alternatifsQu'est-ce que c'est la différence entre l'essence, le kérosène, le diesel, etc.AutoTypes de moteursEst-il vrai qu'un moteur diesel peut fonctionner sous l'eau tandis qu'unAutoTypes de moteursMoteurs diesel vs. Moteurs à essenceAutoTypes de moteursComprendre le cycle - Le Diese l Cycle à deux tempsPerformances du moteur automatiquePourquoi les gros moteurs diesel et les moteurs de voitures de course ont-ils une telle différenceAutoCarburants alternatifsEt si je mettais du carburant diesel dans une automobile nécessitant du carburant sans plomb ?AutoTypes de moteursCarburant diesel - Comment fonctionnent les moteurs dieselAutoTypes de moteursInjection de carburant diesel ScienceMoteurs et équipementsComment fonctionnent les locomotives diesel HistoireAprès la Seconde Guerre mondialeLa vapeur contre le diesel
Les gens veulent toujours savoir si ces nouvelles technologies de carburant « fonctionnent ». Ils veulent voir les calculs et savoir vraiment s'il vaut la peine de payer un supplément pour continuer à économiser pendant les 10 prochaines années (ou aussi longtemps qu'ils ont l'intention de garder leur voiture). La réponse que j'ai trouvée à peu près à chaque fois, c'est que si vous y êtes pour de l'argent, cela ne s'efface pas. Pas pour les hybrides, pas pour les diesels et pas pour l'E85 ou quoi que ce soit d'autre. Vous devez avoir une autre raison de vouloir ces voitures. Ces carburants alternatifs utilisent moins de pétrole que les voitures à essence dans tous les domaines, donc si la réduction du forage ou de la dépendance au pétrole étranger est importante pour vous, alors mettez votre argent où votre bouche est, bucko. Ils fonctionnent également plus propre - même les diesels propres émettent moins de CO2 que les voitures à essence. Bienvenue au 21ème siècle ! Donc, si les effets de serre sont votre bête noire, vous devrez payer pour en produire moins pendant que vous conduisez pour vous rendre au travail. Ne vous attendez pas à financer votre projet de panneaux solaires avec les économies de carburant.
