Source :Yuroslav Shuraev
Avec la reprise de l’inflation, les prix du gaz augmentent aux États-Unis. Avec des niveaux records, le coût moyen de l'essence a augmenté de plus des deux tiers au cours de la dernière année et même si les prix commencent à baisser, cela a été un choc pour nos portefeuilles. À chaque passage à la pompe, vous réfléchissez peut-être aux moyens de réduire vos coûts de carburant, surtout si vous êtes un habitué des voyages en voiture.
Beaucoup d’entre vous se sont peut-être même demandé si une voiture électrique pourrait alléger la pression. Pour ceux qui sont à la recherche d'une nouvelle voiture, passer à l'électrique peut sembler plus tentant que jamais, mais il y a une question importante à laquelle il faut répondre :un road trip électrique est-il possible ?
Avant de comparer les coûts, parlons de l'autonomie des voitures électriques.
Cela dépend du véhicule électrique de votre choix. Il existe d'excellents modèles à longue portée qui parcourront 300 à 400 milles, vous donnant la possibilité de parcourir une grande partie du tarmac avant de devoir vous arrêter et charger. Si vos voyages en voiture consistent davantage à vous rendre d'un point A à un point B qu'à profiter du voyage avec de nombreux arrêts touristiques, recherchez l'un des modèles Tesla longue autonomie; la Model S Long Range 2020 parcourra environ 402 miles avec une charge complète.
La plupart des véhicules électriques ont une autonomie respectable estimée à environ 200 miles avec une charge complète. Voici quelques exemples :
Source :Jaguar États-Unis
Que vous recherchiez un véhicule électrique d'occasion, en achetiez un tout neuf ou que vous soyez simplement curieux, voici quelques éléments auxquels vous devez penser lors de la planification de votre voyage et une fois que vous êtes sur la route.
Tous les chiffres d’autonomie estimés pour les véhicules électriques sont basés sur un ensemble spécifique de tests effectués à différentes vitesses. Cela imite la conduite réelle en supposant que vous allez à l'épicerie, que vous rendez visite à des amis, que vous vous rendez au travail et que vous conduisez un peu sur l'autoroute. Ce qu'il ne prend pas en compte, ce sont les nombreux kilomètres parcourus sur l'autoroute.
Même si vous possédez un véhicule électrique qui parcourt 200 miles avec une charge à 100 %, vous n’obtiendrez peut-être pas cela à vitesse d’autoroute. Supposons que vous obtiendrez environ 20 % de moins, juste par mesure de sécurité. Tout cela dépend de la résistance au vent, donc plus vous allez vite, plus vous utiliserez votre autonomie.
Il y a ici un argument pour sortir des sentiers battus. L'autoroute est idéale lorsque vous avez beaucoup de kilomètres à parcourir, mais la route panoramique vous permettra de parcourir plus de kilomètres sur des terrains plus intéressants.
Nous n’en sommes pas encore au stade où vous pouvez simplement conduire, puis vous garer dans une station de recharge lorsque vous êtes prêt. Un road trip électrique demande un peu plus de planification, surtout si vous voyagez dans des régions des États-Unis qui ne sont pas bien desservies par l'infrastructure de recharge. Des applications et des sites Web tels que Plugshare et EVNavigation peuvent vous aider à planifier votre itinéraire et vos arrêts de recharge.
Connaître les arrêts le long de votre itinéraire vous aidera à éviter l'anxiété liée à la distance, mais cela devrait également vous permettre une certaine flexibilité. L'un des avantages d'un road trip est d'emprunter une route poussiéreuse parce que ça a l'air cool.
Les voitures électriques pourront parcourir plus de kilomètres par une journée chaude. C'est une excellente nouvelle si vous partez en road trip en été, car vous devriez pouvoir dépasser les estimations de gamme du fabricant. D'un autre côté, si vous voyagez en hiver ou si vous vous dirigez vers un endroit plus frais, votre kilométrage pourrait diminuer.
La batterie de votre voiture se mesure en kilowattheures (kWh) tandis que la vitesse d'un chargeur se mesure en kilowatts (kW). Vous pouvez estimer approximativement combien de temps il faudra à votre voiture pour recharger sur la base de ces chiffres. Par exemple, il faudra environ une heure pour charger une batterie de 50 kWh sur un chargeur de 50 kW.
Même si vous utilisez un chargeur rapide CC de 50 kW, vous n’obtiendrez peut-être pas la vitesse de 50 kW. De 0 à 20 % et de 80 à 100 %, le système de gestion de la batterie de votre voiture ralentira le taux de charge afin de préserver la santé de la batterie. De ce fait, vous gagnerez en fait plus de temps en chargeant à 80 % et en reprenant ensuite la route. Attendre ces 20 % restants prendra beaucoup plus de temps que vous ne le pensez.
Même s'il existe des chargeurs ultra-rapides de 150 kW, cela ne signifie pas que vous pourrez recharger à cette vitesse. La Chevrolet Bolt EV, par exemple, ne se rechargera qu'à un maximum de 50 kW, même si vous êtes branché sur un chargeur de 150 kW.
Certains chargeurs afficheront le coût en kilowattheure (kWh), tandis que d'autres l'afficheront en minute. Il peut également y avoir des frais de session (coût de démarrage de la recharge) et des frais d'inactivité (pour empêcher les conducteurs d'occuper de l'espace lorsqu'ils ne rechargent pas). Recherchez en ligne ou vérifiez la signalisation à proximité du chargeur pour avoir une meilleure idée du coût potentiel d'une charge.
Source : BMW
Les véhicules électriques plus anciens tels que la Ford Focus Electric et la BMW i3 parcourront environ 185 miles avec une charge complète. Cela peut sembler peu, mais cela dépend vraiment de la façon dont vous aimez voyager. Certaines personnes se concentrent sur la destination, auquel cas un véhicule électrique longue autonomie est un bon choix.
Pour ceux qui se concentrent sur le voyage, n’importe quel véhicule électrique fera l’affaire. Voici quelques conseils rapides :
Source : Kinder Media
Un road trip électrique peut vous faire économiser de l'argent si vous êtes intelligent dans votre façon de conduire et dans l'endroit où vous rechargez. Commençons par examiner les types de chargeurs disponibles.
Une bonne règle de base est que plus le chargeur est rapide, plus il coûtera cher. L'emplacement est également important :la recharge sur un grand nœud routier coûtera plus cher qu'un chargeur CC caché dans une zone rurale.
Un chargeur de niveau 2 coûtera entre 1 $ et 5 $ pour une heure de charge (ce qui vous permettra de parcourir environ 20 à 30 miles). Pour un chargeur de niveau 3, vous envisagez entre 10 $ et 30 $ pour une heure, mais ce coût devrait vous donner une charge complète.
Si nous comparons deux véhicules similaires, le Hyundai Kona électrique et le Hyundai Kona 1,6 L, vous pouvez commencer à voir à quel point un road trip électrique pourrait vous faire économiser de l'argent.
Hyundai Kona - traction avant - moteur turbo de 1,6 L 2020
Ceci est basé sur les prix moyens du gaz, mais il est un peu plus difficile de trouver une moyenne pour les différents types de chargeurs. Voici une répartition des trois chargeurs :
Recharge de niveau 1 (basée sur 0,10 $ par kWh)
Recharge de niveau 2 (basée sur 0,20 $ par kWh
Recharge de niveau 3 (basée sur 0,40 $ par kWh)
Basé sur les estimations de l'EPA, les coûts moyens du carburant et les prix moyens de l'électricité par chargeur.
Bien que tous ces chiffres soient moins chers qu’une voiture à essence, il y a certaines choses à noter. Premièrement, certains chargeurs coûtent jusqu'à 0,60 $ par kWh, ce qui porterait votre prix par 25 miles à 4,12 $, ce qui rendrait plus coûteux le passage à l'électricité.
En réalité, vous vous arrêterez à différentes bornes de recharge lors d’un road trip. Si vous pouvez éviter de recharger avec des chargeurs ultra-rapides coûteux, vous pourrez économiser de l'argent.
Source :Chad Russel
Toute Tesla achetée avant 2017 bénéficie d'une recharge gratuite sur tous les superchargeurs Tesla, ce qui rend les économies par rapport à l'essence assez claires. Pour toute autre personne possédant une Tesla, le prix varie en fonction de l'endroit où vous vous trouvez. Tesla estime le prix moyen à environ 0,25 $ par kWh.
Cela signifie qu'une Tesla Model 3 2020 (gamme standard) coûtera environ 1,61 $ pour 25 miles.
Si vous souhaitez réduire les frais de recharge au minimum lors de votre prochain road trip, voici quelques conseils.
Dans votre planification, recherchez des endroits où vous pouvez faire des arrêts plus longs aux chargeurs de niveau 2 les moins chers. Même si vous êtes limité aux chargeurs rapides CC et avez besoin de la commodité d'une recharge rapide, choisissez les plus abordables lorsque cela est possible.
Que vous séjourniez dans un hôtel, un chalet, sur Airbnb ou chez un ami, recherchez des moyens de recharger pendant la nuit. De nombreux hôtels disposent de chargeurs, mais même une prise domestique ordinaire vous fournira une charge adéquate pour le lendemain. Même si vous pouvez payer un supplément pour cela, cela revient souvent moins cher que de recharger sur la route.
De nombreuses applications et réseaux de recharge proposent un abonnement qui pourrait vous aider à réduire les coûts de recharge sur la route. Par exemple, si vous voyagez sur la côte ouest, un abonnement avec EVCS pourrait vous faire économiser de l'argent puisque vous bénéficiez de sessions de recharge illimitées pour seulement 49,99 $ par mois sur EVCS DC et sur les chargeurs de niveau 2.
EVGO est une autre option avec 1 200 chargeurs répartis dans 34 États. Les membres bénéficient de tarifs réduits ainsi que de la possibilité de facturer plus longtemps pendant les heures creuses. Par exemple, des frais peuvent coûter 0,34 $ par kWh pour les non-membres, mais 0,29 $ par kWh pour les membres. Il y a des frais mensuels, mais cela est considéré comme un crédit de recharge prépayé.
Electrify America, l'un des plus grands réseaux publics de recharge rapide, propose également des options d'abonnement. Cela varie selon l'emplacement, mais vous pouvez réduire les coûts de 0,43 $ par kWh à 0,31 $ par kWh pour les membres (avec des frais d'abonnement de 4 $ par mois).
Un road trip électrique peut nécessiter un peu plus de planification avec quelques arrêts supplémentaires, mais il vous donne la possibilité d'économiser sur les coûts de carburant :de l'argent qu'il vaut mieux dépenser en nourriture et en visites !
Avez-vous fait un road trip en voiture électrique ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires.
