Comment le coût d’entretien de la BMW i4 électrique se compare-t-il à celui d’une berline BMW à essence traditionnelle de taille similaire, comme la Série 3 ? Quel est le coût de fonctionnement par rapport aux autres concurrents des véhicules électriques ? Nous allons examiner les réponses à toutes ces questions, mais commençons par le calendrier d'entretien de la BMW i4, tel que prescrit par le constructeur :
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L'entretien d'une nouvelle i4 est couvert gratuitement par le plan BMW Ultimate Care de 3 ans/36 000 milles de BMW.
Ci-dessous, vous pouvez voir les coûts de maintenance annuels estimés par CarEdge pour la BMW i4 au cours de ses 10 premières années. Nous le comparons à divers véhicules pour mettre en perspective son coût d'entretien, y compris sa sœur de la Série 3 de taille similaire mais à essence, et une sélection de berlines électriques compactes semi-premium et grand public :
BMW i4 (EV) BMW Série 3 (essence) Tesla Model 3 (EV) Hyundai Ioniq 6 (EV) Kia EV6 (EV) Année 1 447 $ 581 $ 180 $ 202 $ 247 $ Année 2 516 $673 $195 $222 $274 $Année 3 651 $850 $225 $261 $326 $Année 4 829 $1 085 $264 $313 $395 $Année 5 1 000 $1 311 $302 $362 $462 $6e année 1 309 $ 1 719 $ 370 $ 452 $ 581 $ 7e année 1 450 $ 1 904 $ 400 $ 492 $ 636 $Année 8 1 518 $ 1 993 $ 415 $ 512 $ 662 $ 9e année 1 580 $2 075 $429 $530 $686 $Année 10 1 639 $ 2 154 $ 442 $ 547 $ 709 $ Total après 10 ans 7 899 $ 14 345 $ 3 222 $ 3 893 $ 4 978 $ Chance de réparation majeure dans 10 ans 41,71%41,71%13,89%18,31%24,49%L’i4 coûte près de la moitié du coût de maintenance prévu de la Série 3, mais il est tout aussi susceptible de nécessiter une réparation majeure dans 10 ans, et tous ses rivaux EV sont beaucoup moins chers à exploiter. CarEdge note en outre que l'i4 ne devrait conserver que 46,1 % de sa valeur après 5 ans, ce qui la place au 155e rang sur la liste des dépréciateurs parmi les marques de luxe. Les véhicules électriques devraient perdre davantage de valeur, mais le véhicule électrique le plus performant bat toujours de loin le i4 :l'Audi Q6 e-tron en position 73 avec 53,9 %.
Comme il s'agit encore d'un modèle relativement nouveau, RepairPal n'a pas d'estimation du coût de réparation annuel typique attendu d'une BMW i4, mais note que les BMW coûtent en général 968 $ à réparer par an en moyenne et obtiennent une cote de fiabilité de 2,5 sur 5, ou 30e sur 32 marques. Selon RepairPal, certains travaux de réparation et diagnostics typiques sur un i4 2025 devraient coûter :
BMW s’est bien comportée dans l’étude américaine sur la fiabilité des véhicules 2024 de J.D. Power, terminant à la 9e place, exactement dans la moyenne de l’enquête. Voici comment il se compare aux marques auxquelles nous le comparons en termes de coût de maintenance dans le premier tableau, ainsi qu'à toutes les autres marques premium évaluées :
Classement de l'enquête Marque J.D. Power PP100 2024 #1Lexus135#6Porsche175#9BMW190Moyenne d'étude190#12Cadillac196#13Hyundai198#16Genesis200#20Acura216#21Mercedes-Benz218#22Infiniti219#24Volvo245#25Lincoln251Tesla*252#27Land Rover268#28Audi275*Non éligible à un classement car ne répondant pas aux critères d'attribution des études
Cette enquête ne couvre que les problèmes rencontrés après les 3 premières années, et non sur le long terme, et la i4 coûte non seulement beaucoup plus cher à entretenir que les berlines électriques similaires, mais présente également un risque beaucoup plus élevé de nécessiter une réparation majeure dans 10 ans.
Comme de nombreuses autres marques européennes, une BMW i4 est plus chère à entretenir que ses rivales de marques asiatiques, et elle est également plus susceptible de nécessiter des réparations coûteuses et imprévues à long terme. Cela étant dit, pour une personne qui passe à l'i4 à partir d'une Série 3 à essence, elle peut s'attendre à réduire de près de moitié ses coûts de maintenance. Il est donc logique de passer à l'électrique de ce point de vue, si vous êtes partant pour le prix de départ de près de 60 000 $ de l'i4.
