Un problème courant avec les voitures vieillissantes est la surchauffe de la transmission. Plusieurs facteurs peuvent provoquer cela. Certains sont simples à réparer, tandis que d’autres vous coûteront un bras et une jambe. Si la transmission surchauffe, vous devez agir immédiatement. Une température trop élevée de vingt degrés peut réduire de moitié la durée de vie de votre transmission.
De nombreuses pièces en plastique et en caoutchouc dans la transmission ne supportent pas des niveaux de chaleur élevés. Si vous faites rouler la voiture trop longtemps avec la transmission trop chaude, ces pièces tomberont en panne. Votre véhicule perdra davantage de liquide de transmission, provoquant le glissement des pièces métalliques. Lorsque les pièces métalliques glissent et grincent, elles cessent de fonctionner correctement. Si vous conduisez très longtemps avec une transmission surchauffée, vous implorez une réparation coûteuse.
Heureusement, il est facile de savoir si votre transmission chauffe trop. Il existe également des solutions simples que vous pourrez peut-être également utiliser. Savoir que vous avez un problème et le traiter rapidement est le meilleur moyen d'éviter une reconstruction complète de la transmission.
Il existe plusieurs signes indiquant que votre transmission surchauffe. Le signe le plus évident est l’allumage du témoin de transmission. Cette lumière ressemble à un engrenage avec un point d'exclamation au centre. D'autres signes que vous pourriez remarquer en conduisant sont :
Outre le voyant d'avertissement, l'autre signe clair d'une surchauffe de la transmission est la couleur de votre liquide de transmission. Vous devez passer sous la voiture pour vérifier le liquide. Le liquide de transmission frais est rose vif ou rouge. À mesure que le liquide vieillit (ou brûle), il devient rouge foncé, brun et éventuellement noir. L'ancien liquide de transmission ne refroidit pas et ne lubrifie pas aussi bien qu'un liquide neuf.
Si le liquide de transmission est marron ou noir, vous devez le changer. Vidangez l'ancien liquide et jetez-le correctement, puis ajoutez du nouveau liquide. Il vous sera peut-être plus facile d'amener la voiture chez un mécanicien pour cela ; ils ont des équipements en place pour gérer l'ancien fluide.
Symptômes et causes de surchauffe de la transmission Plusieurs choses peuvent provoquer une surchauffe de votre transmission. Certains peuvent être réparés rapidement, tandis que d’autres nécessiteront une visite coûteuse chez un mécanicien. Les causes d'une transmission à chaud sont répertoriées ici, de la plus simple à la plus difficile à résoudre :
Des conditions de fonctionnement extrêmes peuvent provoquer une surchauffe de la transmission. Le remorquage d’une remorque lourde est la principale cause de surchauffe. Grimper des collines longues et raides peut également faire chauffer la transmission. Une conduite avec des arrêts et des départs extrêmes ou des températures extérieures élevées peuvent également causer des problèmes. Les choses empirent encore si vous combinez deux ou plusieurs de ces conditions. La meilleure façon de mettre fin à ces conditions est de les éviter si vous le pouvez.
Soyez conscient des conditions qui peuvent provoquer une surchauffe de la transmission. Si vous tirez une remorque, connaissez la capacité nominale de votre véhicule et ne la dépassez pas. Si vous rencontrez fréquemment des conditions difficiles, vous pouvez envisager d'ajouter un refroidisseur de transmission auxiliaire à votre voiture.
Le liquide de transmission sert à réduire la friction dans la transmission et à évacuer la chaleur. Si le niveau de liquide est bas, la transmission deviendra chaude. Vérifiez le niveau de liquide de transmission en vous plaçant sous la voiture et en trouvant la jauge de transmission. Vous devrez peut-être consulter le manuel pour localiser la jauge et apprendre à la lire.
Si le niveau de liquide est bas, vous devez également vérifier s'il y a des fuites. Les fuites de transmission apparaîtront sous forme de taches huileuses autour des coutures ou des trous de boulons. Serrez les boulons autour de la fuite pour garantir que tout est bien serré. L'ajout de Stop Leak au liquide de transmission peut colmater les petites fuites, tandis que les fuites importantes nécessiteront une visite chez un mécanicien pour de nouveaux joints.
Si le liquide de transmission est plein, vérifiez le radiateur pour vous assurer qu’il est propre. Un radiateur obstrué par des feuilles, de la saleté ou d’autres débris ne refroidira pas le liquide. Nettoyer les déchets du radiateur fera toute la différence. Utilisez un compresseur d'air ou un tuyau d'arrosage pour éliminer les dégâts du radiateur.
Vérifiez également le filtre pour le liquide de transmission. Un filtre bouché empêchera le liquide de circuler correctement. Si le liquide ne peut pas circuler, il ne peut pas refroidir. Vous pouvez également vérifier les conduites de fluide circulant entre la transmission et le radiateur. Les conduites obstruées arrêtent également la circulation et le refroidissement.
Un capteur de température défectueux peut provoquer une surchauffe de la transmission Si le niveau de liquide est adéquat et que le liquide circule, le problème pourrait provenir du capteur de température. Un capteur défectueux peut entraîner l’allumage du témoin alors qu’il ne devrait pas, ou empêcher le liquide de circuler alors qu’il le devrait. Le capteur de température est une solution relativement simple, mais vous devrez peut-être vous rendre chez un mécanicien pour le vérifier.
Si aucun des éléments répertoriés ici ne pose de problème et que la transmission surchauffe toujours, c'est un mauvais signe. Cela signifie que quelque chose à l’intérieur de la boîte de vitesses frotte et génère des frictions. S'il y a un problème mécanique dans la transmission, vous devez consulter un mécanicien. Il s'agira presque certainement d'une réparation coûteuse, alors préparez votre portefeuille.
La transmission est un élément essentiel de votre véhicule. C'est la pièce qui amène la puissance du moteur aux roues. Cela permet également au moteur de fonctionner à son niveau le plus efficace pendant que vous conduisez. Si votre voiture a du mal à changer de vitesse, fait des bruits de grincement, sent la fumée ou a un voyant d'avertissement, vous pouvez avoir un problème de surchauffe de la transmission.
Si vous pensez qu'il y a un problème, assurez-vous que vous utilisez la voiture selon les paramètres normaux. Vérifiez votre liquide de transmission et vérifiez que le système de refroidissement fonctionne correctement. Une transmission surchauffée n'est pas un gros problème en soi, mais si elle n'est pas traitée, elle entraînera d'énormes maux de tête plus tard.
Mike Cross
La vie est trop courte pour conduire avec l'audio d'origine
