Vous pensez peut-être qu'acheter une nouvelle batterie de voiture est aussi simple que de la remplacer par une autre qui semble comparable, mais il y a un peu plus à faire.
Il existe de nombreux types de batteries de voiture, toutes de tailles différentes.
Êtes-vous déjà confus ?
Ne vous inquiétez pas ; nous avons ce qu'il vous faut.
Si vous vous demandez : « de quelle taille de batterie ai-je besoin ? » alors vous êtes au bon endroit.
Pour qu'une batterie puisse s'adapter, elle doit être de la bonne taille. Heureusement, la taille des groupes permet de trouver facilement celui qui convient.
**Vous devez également sélectionner un type de batterie – pile humide ou VRLA. Le premier contient des électrolytes liquides et peut nécessiter un entretien minimal. Ce dernier ne contient aucun liquide et ne nécessite aucun entretien.**
Prêt à plonger dans le monde passionnant des types de batteries et des dimensions de groupe ?
Je suis prêt à modifier le texte que vous fournissez. Veuillez partager le texte que vous souhaitez que je révise, et je modifierai jusqu'à deux adjectifs comme demandé.
C’est à vous de choisir si vous dites « cellule humide » ou « inondée ». Il s'agit néanmoins des batteries au plomb originales, spécialement conçues pour les automobiles.
Quelle est la raison de cela ?
En raison de leur nature robuste et économique, les batteries à cellules humides peuvent durer une période considérable si elles sont bien entretenues. Par « faire attention », nous entendons remédier au seul inconvénient de ces batteries, à savoir la nécessité d'une inspection régulière toutes les quelques semaines.
Ce que vous voulez vérifier, c'est le niveau d'eau qu'une batterie à cellules humides utilise pour produire de l'énergie. Au fur et à mesure du cycle de charge, il perd de l'eau, ce qui signifie que vous devrez ajouter de l'eau distillée. environ une fois par cycle normal.
Heureusement, c'est aussi simple que de retirer un capuchon et en ajoutant une petite quantité d'eau distillée.
Cependant, les batteries scellées à cellules humides ne nécessitent pas d'attention et sont connues sous le nom de « semi-fluides ».
Vous avez le choix entre deux classifications de batteries à cellules humides, à savoir SLI et à cycle profond.
SLI signifie Démarrage, Éclairage et Ignition, et comme vous l'avez peut-être deviné, c'est de cela qu'ils sont responsables. Ceux-ci fournissent une brève poussée de puissance pour faire démarrer le véhicule. Ils alimentent également les lumières et l’allumage. Après cela, c'est à l'alternateur de faire fonctionner le tout.
La deuxième variante est un cycle profond (également appelée batterie marine).
Là où une cellule humide est conçue pour fournir de courtes rafales de puissance, où elles ne sont jamais faibles, les batteries à décharge profonde fournissent une puissance prolongée et peuvent être rechargées plusieurs fois même après un épuisement allant jusqu'à 80 %.
Le deuxième type de batterie de voiture est une VRLA. (Plomb-Acide Régulé par Valve). Ce sont des batteries fermées, ce qui signifie qu'aucun gaz ou liquide ne peut entrer et aucun ne peut s'échapper.
La longévité d’une batterie de voiture VRLA est aussi son inconvénient. Puisqu’il est scellé, il ne nécessite aucun entretien, mais cela signifie également qu’il ne peut pas être réparé. Cela signifie que s'il y a un problème, le remplacement est la seule option.
Les batteries de voiture VRLA ne contiennent pas non plus d’électrolytes fluides ; ils privilégient les moyens alternatifs, comme le gel ou l'AGM .
Les batteries VRLA avec électrolytes gel sont exceptionnellement durables. Ils peuvent résister aux impacts, aux chocs, aux températures élevées et aux vibrations.
Les batteries AGM VRLA fonctionnent de la même manière que celles au gel, mais les électrolytes sont plutôt conservés dans des nattes de verre. Ceux-ci sont constitués de fines fibres entrelacées. Cela crée une substance ferme qui retient les électrolytes et les empêche de se répandre.
Quel type de batterie de voiture vous convient ?
Eh bien, c’est là que la taille des groupes entre en jeu. Votre véhicule a été conçu pour une batterie particulière, qui est décrite dans votre manuel détaillé du propriétaire.
S'en tenir à la batterie recommandée évite d'avoir à se soucier de choses comme les ampères de démarrage glacials (CCA ) et la capacité de réserve (RC ).
Examinons maintenant en détail les nombreuses tailles de groupes de batteries.
La taille du groupe indique plusieurs choses. Ceux-ci englobent la longueur, la largeur et la hauteur de la batterie, ainsi que la position de chaque borne. Quel que soit le groupe auquel il appartient, cela dépendra également de l'année, de la marque et du modèle du véhicule.
Le dimensionnement est basé sur une norme industrielle. Cela permet aux constructeurs automobiles de concevoir plus facilement leurs compartiments moteur.
Heureusement, plutôt que d'avoir à sortir un ruban à mesurer pour déterminer la taille du groupe auquel appartient votre batterie, elle est affichée directement sur l'appareil lui-même.
Voici quelques-uns des plus courants :
De nombreuses marques automobiles ont tendance à privilégier des groupes spécifiques, comme General Motors. GM utilise souvent des batteries latérales, qui portent des numéros de groupe tels que 70, 74, 75 et 78.
Cela démontre que le numéro de groupe spécifie non seulement les dimensions, mais également la configuration de la batterie. Certains d'entre eux incluent des montants latéraux, des dessus encastrés et des normes américaines.
Le design est essentiel à considérer car, pour certains d'entre eux, comme une batterie top encastrée, les posts ne dépassent pas comme sur un standard américain. Il en va de même pour un montant latéral, qui accueille les bornes sur le côté plutôt que sur la partie supérieure.
Grâce au système de dimensionnement des groupes de batteries , c'est aussi simple que de regarder l'unité du numéro de groupe et de la remplacer par une unité qui correspond. Cependant, vous devriez toujours consulter le manuel du propriétaire, juste au cas où quelqu'un aurait installé le mauvais précédemment par erreur.
Si vous installez une batterie de taille incorrecte, vous ne lirez évidemment jamais cet article en entier.
Cependant, si vous avez acheté la mauvaise taille, il est probable qu’elle ne s’adaptera pas correctement. Si cela vous convient, cela ne veut pas dire que vous êtes sorti du bois.
En utilisant une norme américaine comme exemple. Si vous en utilisez un dans un véhicule construit pour un toit encastré, les ports risquent de se trouver trop près du capot de la voiture. Cela peut créer une étincelle, provoquer un court-circuit électrique ou même conduire à un incendie dangereux.
Pourquoi prendre le risque en premier lieu ? Prenez plutôt le temps de consulter votre manuel du propriétaire et de déterminer pour quel groupe de tailles de batterie votre automobile a été conçue.
