Si vous êtes comme de nombreuses personnes et que vous passez beaucoup de temps à l'intérieur de votre voiture, lorsque quelque chose ne va pas, cela peut suffire à vous rendre fou.
Si votre voiture tremble au ralenti, au freinage ou à l'accélération, cela signale que quelque chose ne va pas.
Qu'est-ce qui fait vibrer une automobile lors de la conduite ?
Les raisons les plus fréquentes proviennent de roues, de pneus ou de freins vieux ou cassés. Il est également possible que quelque chose à l'intérieur de la voiture soit à l'origine du problème, ce qui peut être dû à des bougies d'allumage défectueuses, à des supports de moteur fissurés ou à un filtre obstrué.
Une autre possibilité est que votre essieu soit plié.
Votre meilleur pari est de résoudre tout problème peu clair avant qu'il ne s'aggrave.
Heureusement, nous aborderons les cinq raisons les plus fréquentes pour lesquelles une voiture peut vibrer dans ce bref guide. Cela vous permettra de prendre les mesures appropriées s'ils se présentent.
Commençons tout de suite !
Le conducteur moyen accumule entre 12 000 et 15 000 miles chaque année. Si vous roulez avec un jeu de pneus toutes saisons standard, vous devrez probablement les remplacer tous les 3 à 4 ans pour vous assurer qu'ils ne soient pas endommagés.
Heureusement, la plupart des pneus sont dotés de barres d'usure intégrées, qui sont des bandes de caoutchouc placées entre les rainures principales de la bande de roulement. Si votre bande de roulement s'use au point d'être au niveau de ceux-ci, il est temps de remplacer vos pneus.
Mais même si vous conduisez moins, vous devez toujours vous soucier du vieillissement et du dessèchement des pneus. C'est ce qu'on appelle la pourriture sèche. ce qui les rend fragiles, perdent leur couleur et commencent à se fissurer.
Voici quelques facteurs pouvant conduire à la pourriture sèche :(Remarque :le texte fourni semble incomplet – il ne contient que la phrase d'introduction sans la liste réelle des facteurs. Il n'y a aucun adjectif à modifier dans ce fragment de texte. Si vous pouviez fournir le texte complet avec la liste des facteurs, je serais en mesure d'apporter les modifications demandées.)
Des pneus usés ou fissurés peuvent facilement faire trembler votre voiture pendant la conduite, auquel cas vous devez les remplacer immédiatement. Sinon, vous mettez vous-même et votre entourage en danger en continuant à rouler avec des pneus défectueux.
Si vous remarquez un tremblement lors du freinage, il y a de fortes chances qu’il y ait un problème dans votre système de freinage. Plus particulièrement, les rotors, qui sont des disques ronds attachés à chaque roue qui tournent avec eux.
Fixé sur le rotor se trouve un étrier de frein, qui serre les plaquettes de frein contre lui, créant une friction et ralentissant la rotation. Au fil du temps, le rotor peut se déformer ou se déformer. Lorsque cela se produit et que les étriers se serrent contre eux, vous remarquerez peut-être une vibration.
Heureusement, les rotors durent un certain temps, généralement entre 30 000 et 70 000 milles. Le remplacement d'un rotor coûte environ 400 $ à 600 $, selon la marque et le modèle de votre véhicule. Vous pourrez peut-être également les réparer simplement, ce qui coûte environ 200 $.
Essentiellement, tout problème impliquant vos freins ne doit pas être ignoré. Des rotors déformés peuvent non seulement réduire les performances de freinage, mais ils peuvent également rendre difficile le contrôle de votre véhicule en cas d'urgence.
Il y a plusieurs composants sous le capot de votre voiture qui peuvent la faire trembler au ralenti ou en accélérant.
Le premier concerne les bougies d’allumage défectueuses, qui enflamment le mélange air/carburant à l’intérieur de chaque chambre de combustion. Si l’un d’entre eux est endommagé, cela peut gêner leur tir correct. Lorsqu'un moteur a des ratés d'allumage, cela peut provoquer des tremblements à chaque rotation.
Une secousse ne suggère pas explicitement des bougies d’allumage défectueuses, car avant que l’air ou le carburant ne les atteigne, elles passent chacune à travers leur propre filtre. Si votre filtre à air ou à carburant est bouché , les bougies d’allumage ne recevront pas les quantités suffisantes pour fonctionner. Cela peut également provoquer un raté d'allumage et donc un tremblement.
Vous pourriez également avoir des supports de moteur endommagés. Si vous ne le saviez pas, le moteur est fixé directement au châssis de votre voiture par (vous l'aurez deviné) des supports de moteur. Heureusement, ils durent généralement entre 5 et 7 ans. Au-delà, ils peuvent s'affaiblir, entraînant une vibration prononcée.
La bonne nouvelle est que les bougies d’allumage et les filtres à carburant ou à air sont peu coûteux à remplacer. Les supports de moteur, en revanche, coûtent entre 200 $ et 600 $ environ.
Si votre véhicule tremble pendant la conduite, cela peut suggérer que vos roues ont besoin d'être équilibrées. L'équilibrage est l'acte de répartir uniformément le poids sur l'ensemble du pneu et de la roue, garantissant ainsi une rotation appropriée à des vitesses élevées.
Même une légère différence de poids d'une roue à l'autre peut faire trembler votre voiture.
Heureusement, la plupart des magasins ne facturent qu'entre 15 $ et 45 $ pour équilibrer vos roues. Ils le placent sur une machine qui le fait tourner à une vitesse rapide, puis mesure le poids autour de la circonférence. Le technicien fixera ensuite des poids autour de la roue pour s'assurer qu'elle est correctement équilibrée.
Les dommages à vos roues peuvent également faire vibrer votre voiture. Cela provient généralement du fait d’écraser un objet ou un nid-de-poule. Heureusement, à moins que les dégâts ne soient graves, un magasin devrait être en mesure de lui redonner sa forme initiale.
Si votre voiture a commencé à trembler après un accident ou un autre incident comme rouler sur un énorme nid-de-poule ou heurter un trottoir, vous avez peut-être endommagé un essieu.
Si vous ne le savez pas déjà, un essieu délivre la puissance directement de la transmission à la roue. Il s'agit essentiellement d'un arbre reliant ces deux pièces qui tournent avec les roues. Si vous avez un essieu défectueux, vous remarquerez généralement que les vibrations s’intensifient à mesure que vous accélérez.
Réparer ou remplacer un essieu peut coûter cher, allant de 170 $ à 900 $. Tout dépend de l’étendue des dégâts et de la possibilité d’une réparation. La marque et le modèle de votre voiture influencent également le coût.
Si la secousse est mineure, vous devriez pouvoir conduire pendant au moins un petit moment. Si c’est plus qu’une secousse, vous voudrez peut-être arrêter complètement de conduire jusqu’à ce que le problème soit réparé. Sinon, vous risquez de faire des ravages sur le reste de votre système de suspension, ce qui peut rapidement devenir coûteux.
Si votre voiture tremble ou tremble pendant la conduite, cela indique qu’il y a un problème. L'ignorer entraînera certainement une aggravation de la situation, ce qui se traduira généralement par une facture de magasin plus élevée.
Quand avez-vous remplacé vos pneus, bougies d'allumage ou filtres pour la dernière fois ?
Envie d'équilibrer vos roues ? Avez-vous récemment heurté un nid-de-poule important ?
Si cela fait un moment, alors une secousse indique qu'il est temps d'y accorder un peu d'attention, c'est pourquoi nous vous recommandons de le faire.
