Le carburateur Solex, que l'on trouve couramment dans les systèmes à carburateur Solex, fonctionne sur la base des principes de la mécanique des fluides et de la régulation du mélange air-carburant. Il fait partie du système de carburant des moteurs à combustion interne et joue un rôle crucial dans les performances du moteur. Voici une explication simplifiée du fonctionnement du carburateur Solex :
1. Admission d'air :
- L'air est aspiré dans le carburateur par la prise d'air reliée au filtre à air du moteur.
2. Effet Venturi :
- Lorsque l'air traverse une section étroite du carburateur appelée Venturi, il crée une zone de basse pression ou une région de vitesse élevée.
3. Livraison de carburant :
- La basse pression dans le Venturi aspire le carburant hors du bol du flotteur. Le carburant est libéré par une buse ou un jet situé dans la gorge du carburateur.
4. Mélange air-carburant :
- Le flux d'air à grande vitesse traversant le Venturi aide à atomiser les gouttelettes de carburant en particules plus petites, créant ainsi un mélange d'air et de carburant (mélange air-carburant).
5. Ajustement du mélange :
- La quantité de carburant ajoutée à l'air peut être ajustée en modifiant la taille des jets de carburant et/ou en changeant la position du papillon des gaz, qui régule la quantité d'air entrant dans le moteur.
6. Pot papillon :
- Le papillon des gaz, contrôlé par la pédale d'accélérateur, augmente ou diminue la quantité d'air traversant le carburateur et le moteur, régulant ainsi la vitesse et la puissance du moteur.
7. Vanne d'étranglement :
- Certains carburateurs Solex peuvent avoir un starter, qui peut être actionné manuellement par le conducteur. Le starter est utilisé lors du démarrage du moteur par temps froid, car il restreint davantage le débit d'air, créant un mélange air-carburant plus riche qui facilite le démarrage du moteur.
8. Chambre à flotteur :
- Le carburateur Solex possède une chambre à flotteur, qui maintient un niveau de carburant constant. Au fur et à mesure que le carburant est aspiré de la chambre, le flotteur descend et ouvre la soupape d'admission de carburant, permettant à davantage de carburant d'entrer et de maintenir le niveau souhaité.
9. Réglage du régime de ralenti :
- Il y a généralement une vis réglable sur le carburateur qui contrôle le régime de ralenti. Ce réglage affecte la quantité d'air entrant dans le moteur lorsque le papillon des gaz est complètement fermé, garantissant ainsi un ralenti constant du moteur.
Essentiellement, la fonction principale du carburateur Solex est de mélanger la bonne quantité de carburant avec de l'air afin de créer un mélange air-carburant optimal pour le processus de combustion du moteur. En contrôlant soigneusement le débit d'air et de carburant via divers mécanismes tels que l'effet Venturi, les jets et le papillon des gaz, le carburateur aide à réguler les performances et l'efficacité du moteur dans différentes conditions.
