Niveau de difficulté : Intermédiaire
Outils :
- clé de 10 mm
- clé de 12 mm
- clé de 15 mm
- clé de 17 mm
- Clé à molette
- Pinces
- Tournevis
- Lumière de synchronisation
- Jauge d'épaisseur
- Jauge de tension de courroie de distribution
Instructions :
1. Retirez les fils de bougie.
2. Retirez la poulie de vilebrequin.
3. Retirez le couvercle de la courroie de distribution.
4. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que les repères de calage sur les pignons du vilebrequin et de l'arbre à cames soient alignés.
5. Installez la nouvelle courroie de distribution autour des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames.
6. Serrez le boulon du tendeur de courroie de distribution à 20 lb-pi.
7. Installez le couvercle de la courroie de distribution.
8. Installez la poulie de vilebrequin.
9. Réinstallez les fils de bougie.
10. Démarrez le moteur et vérifiez le timing. Ajustez si nécessaire.
11. Remplacez le couvercle du filtre à air et les composants du système d'allumage.
Conseils :
- Assurez-vous que la courroie de distribution est correctement tendue. Une courroie de distribution mal tendue peut endommager le moteur.
- Vérifiez le timing plusieurs fois pendant le processus d'installation.
- Faites attention à ne pas laisser tomber de boulons ou d'écrous dans le moteur.
Dépannage :
Si vous rencontrez des difficultés pour installer la courroie de distribution, voici quelques points à vérifier :
- Assurez-vous que les repères de chronométrage sont correctement alignés.
- Assurez-vous que la courroie de distribution est correctement tendue.
- Vérifiez toute obstruction qui pourrait empêcher la courroie de distribution de s'asseoir correctement.
- Assurez-vous que la courroie de distribution est de la bonne taille pour votre véhicule.
