Lorsqu’une force est appliquée à la roue, celle-ci tourne autour de l’essieu. Cette rotation réduit la quantité de friction entre l'objet et le sol, facilitant ainsi son déplacement. La quantité de force requise pour déplacer un objet avec une roue est également inférieure à la quantité de force requise pour déplacer l'objet sans roue.
La roue ancienne est une machine très efficace et elle a été utilisée dans diverses applications, notamment le transport, la construction et la guerre. Il est encore utilisé aujourd’hui de nombreuses manières différentes et reste l’une des inventions les plus importantes de l’histoire de l’humanité.
Voici quelques-uns des éléments clés d’une roue ancienne :
* Le hub est la partie centrale de la roue à laquelle l'essieu est fixé.
* Les rayons sont les morceaux de bois ou de métal qui relient le moyeu à la jante.
* La jante est le bord extérieur de la roue qui entre en contact avec le sol.
L’essieu est la partie la plus importante de la roue, car il permet à la roue de tourner librement. L'essieu est généralement en métal et est inséré dans un roulement en bois ou en pierre. Le roulement permet à l'essieu de tourner en douceur, réduisant ainsi la friction.
Les rayons de la roue sont également importants, car ils aident à soutenir la jante et à l'empêcher de se plier ou de se casser. Les rayons sont généralement en bois, mais ils peuvent également être en métal.
La jante de la roue est la partie qui entre en contact avec le sol. Le rebord est généralement en bois, mais il peut également être en métal ou en pierre. La jante est généralement plus large que le moyeu et les rayons, et elle est généralement recouverte d'une couche de cuir ou de caoutchouc pour l'aider à adhérer au sol.
