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Quels sont les matériaux et composants du moteur rotatif ?

Matériaux :

* Rotor : Le rotor est le cœur du moteur rotatif. Il s’agit d’une pièce métallique de forme triangulaire qui tourne à l’intérieur du carter moteur. Le rotor est constitué d'un matériau léger et solide tel que l'aluminium ou la céramique.

* Stator : Le stator est la partie fixe du moteur rotatif qui entoure le rotor. Il est fabriqué en fonte ou en alliage d'aluminium.

Sceaux Apex : Les joints apex sont de petits joints de forme triangulaire qui s’insèrent entre le rotor et le stator. Ils empêchent les fuites de gaz entre les deux pièces. Les joints apex sont constitués d’un matériau résistant aux hautes températures tel que le carbone ou la céramique.

* Joints latéraux : Les joints latéraux sont situés sur les côtés du rotor. Ils empêchent les fuites de gaz entre le rotor et le stator. Les joints latéraux sont constitués d'un matériau résistant aux hautes températures tel que le carbone ou la céramique.

* Joints d'huile : Les joints d'étanchéité empêchent l'huile de s'échapper du moteur. Ils sont constitués d'un matériau en caoutchouc ou en téflon.

Composants :

* Arbre excentrique : L'arbre excentrique est une pièce de forme cylindrique située au centre du moteur. Il est relié au rotor. L'arbre excentrique tourne à l'intérieur du stator, entraînant également la rotation du rotor.

* Port d'admission : L'orifice d'admission est l'ouverture par laquelle l'air et le carburant sont aspirés dans le moteur.

* Port d'échappement : L'orifice d'échappement est l'ouverture par laquelle les gaz d'échappement sont expulsés du moteur.

* Bougie d'allumage : La bougie d'allumage est située dans la chambre de combustion. Il fournit l’étincelle qui enflamme le mélange d’air et de carburant.

* Injecteur de carburant : L'injecteur de carburant pulvérise du carburant dans la chambre de combustion.

* Pompe à huile : La pompe à huile fait circuler l'huile dans tout le moteur pour lubrifier les pièces mobiles.

* Système de refroidissement : Le système de refroidissement empêche le moteur de surchauffer. Il se compose d'un radiateur, d'une pompe à eau et d'un thermostat.