Localisez la pompe à carburant :La pompe à carburant est généralement située sous le véhicule, près du réservoir de carburant. Certains véhicules disposent d'un panneau d'accès qui permet d'y accéder sans soulever le véhicule. S'il n'y a pas de panneau d'accès, vous devrez peut-être soulever le véhicule à l'aide de rampes ou d'un cric et de chandelles pour plus de sécurité.
Effectuez une inspection visuelle :commencez par inspecter visuellement la pompe à carburant et le câblage pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion. Débranchez la pompe à carburant et examinez le connecteur pour déceler tout dommage. Vérifiez également l'état des conduites de carburant.
Testez l'alimentation électrique :utilisez un multimètre pour vérifier si l'alimentation atteint la pompe à carburant. Réglez le multimètre sur volts CC et connectez le fil positif à la borne positive du connecteur de la pompe à carburant et le fil négatif à la borne négative (ou à un bon point de mise à la terre). Tournez la clé de contact sur la position "ON" mais ne démarrez pas le moteur. Vous devriez voir une lecture proche de la tension de la batterie (environ 12 volts) si le courant atteint la pompe à carburant. Si vous ne voyez aucune tension ou si elle est nettement inférieure, il peut y avoir un problème avec l'alimentation électrique.
Écoutez la pompe à carburant :Avec la clé de contact en position "ON" (mais le moteur ne tourne pas), écoutez attentivement pour savoir si la pompe à carburant se met en marche. Vous pouvez entendre un bourdonnement. Dans certains cas, il peut être utile d'allumer et d'éteindre la clé plusieurs fois pour voir si la pompe à carburant s'enclenche. Si vous entendez la pompe à carburant se mettre en marche, cela indique que la pompe est probablement fonctionnelle.
Contourner le relais (le cas échéant) :Certains véhicules utilisent des relais pour contrôler le flux d'énergie vers la pompe à carburant. Si votre voiture dispose d'un relais de pompe à carburant dédié, vous pouvez essayer de le contourner pour voir si la pompe commence à fonctionner. Localisez le relais, généralement à l'intérieur de la boîte à fusibles ou sous le capot, et remplacez-le par un autre relais identique provenant d'un circuit non essentiel (comme le dégivreur de lunette arrière). Si la pompe à carburant commence à fonctionner avec le nouveau relais, cela signifie que le relais d'origine est défectueux et doit être remplacé.
Avertissement :Si le contournement du relais ne fonctionne pas, ne laissez pas la pompe fonctionner pendant une période prolongée car elle pourrait surchauffer et causer des dommages supplémentaires.
Si votre pompe à carburant ne s'allume pas ou si vous ne voyez pas de courant atteindre la pompe à carburant, il peut s'agir d'un problème avec la pompe à carburant elle-même, du relais de la pompe à carburant (le cas échéant) ou d'un problème de câblage. Un dépannage plus approfondi peut être nécessaire, et il est toujours recommandé de consulter un mécanicien professionnel si vous n'êtes pas sûr du diagnostic et de la réparation.
