- Système de refroidissement par air : Ce système utilise de l'air pour refroidir le moteur. Il s’agit du mécanisme de refroidissement le plus simple, que l’on trouve généralement dans les véhicules plus petits comme les motos et les voitures compactes. L'air est dirigé sur les cylindres et la culasse du moteur pour dissiper la chaleur.
- Système de refroidissement liquide : Il s’agit du système de refroidissement le plus courant dans les véhicules modernes. Il utilise un liquide de refroidissement (généralement un mélange d’eau et d’antigel) qui circule dans le bloc moteur et la culasse pour absorber la chaleur. Le liquide de refroidissement chauffé est ensuite pompé vers un radiateur, où il est refroidi par le flux d'air avant de retourner au moteur.
- Système de refroidissement par évaporation : Ce système utilise le principe de l'évaporation pour refroidir le moteur. Il est similaire au système de refroidissement par air, mais il utilise la chaleur du moteur pour vaporiser un liquide de refroidissement, qui absorbe ensuite de la chaleur supplémentaire en s'évaporant.
- Système de refroidissement hybride : Ce système combine des éléments de refroidissement par liquide et par air. Il utilise un liquide de refroidissement pour circuler dans le moteur, mais au lieu d'un radiateur, il utilise un échangeur de chaleur air-liquide pour dissiper la chaleur. Ce système peut être plus efficace qu'un système de refroidissement liquide traditionnel, en particulier dans les applications hautes performances ou lourdes.
