Lorsque la combustion se produit avec un mélange pauvre, le mélange brûle plus chaud qu'avec un mélange riche (plus de carburant que d'air). Cela peut entraîner des températures plus élevées du moteur et une usure accrue des composants du moteur. De plus, les mélanges pauvres peuvent entraîner une augmentation des émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de monoxyde de carbone (CO).
Les mélanges pauvres sont souvent utilisés dans les moteurs à combustion interne pour améliorer le rendement énergétique. Cependant, le moteur doit être soigneusement conçu et calibré pour fonctionner en toute sécurité avec un mélange pauvre.