Bien qu'il existe de nombreux maux qui peuvent ralentir votre véhicule, l'un des plus courants avec les véhicules plus récents est une mauvaise vanne EGR. Bien que ces vannes EGR présentent certains avantages en termes de performances et d'environnement, elles sont connues pour leur colmatage.
Si vous pensez que votre véhicule pourrait avoir une vanne EGR défectueuse, continuez à lire et nous décomposerons les symptômes les plus courants que vous devriez rechercher. Mieux encore, si vous réduisez le problème à la vanne EGR, nous vous expliquerons les coûts de réparation standard et son emplacement sur votre moteur pour vous aider à accélérer vos réparations. Examinons d'abord les signes :
Le symptôme le plus courant d'une mauvaise vanne EGR est un voyant de vérification du moteur allumé sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer une mauvaise consommation de carburant, une puissance réduite et un ralenti irrégulier. Votre voiture peut également échouer à un test d'émission avec une mauvaise vanne EGR.
Ci-dessous, vous trouverez une liste plus détaillée des 6 symptômes les plus courants d'une mauvaise vanne EGR :
Il y a des tonnes de capteurs qui surveillent vos émissions, les performances du moteur et même les performances de la vanne EGR. Que la vanne EGR soit obstruée, bloquée en position ouverte ou bloquée en position fermée, vous obtiendrez un voyant de vérification du moteur.
Bien que le témoin de contrôle du moteur vous dirige généralement directement vers la soupape EGR, il est possible qu'il s'allume en raison d'un symptôme plutôt que d'une cause. Par exemple, vous pourriez avoir un voyant de vérification du moteur qui indique un excès de produits chimiques d'échappement ou des ratés, même si le problème provient d'une soupape EGR défectueuse.
L'objectif principal de votre vanne EGR est de réduire les émissions, vous pouvez donc vous attendre à ce que si elle ne fonctionne pas correctement, vos émissions globales augmenteront. En fait, si vous avez une vanne EGR défectueuse, votre véhicule échouera très probablement à un test d'émissions.
Vous pouvez souvent remarquer une quantité légèrement supérieure de fumée lorsque la vanne EGR est défectueuse, mais le plus souvent, ce n'est pas très courant.
Votre vanne EGR fonctionne pour renvoyer la bonne quantité d'échappement vers la chambre de combustion - l'un des avantages de cela est qu'elle réduit la température de la chambre de combustion et améliore l'efficacité.
Mais lorsque la vanne EGR est bloquée en position ouverte, le moteur aspire de l'air déjà mesuré par le capteur MAF, ce qui entraîne un mélange air-carburant pauvre et une réduction de la consommation de carburant. Bien que cela puisse sembler être un bon symptôme, cela peut endommager votre moteur.
Non seulement un moteur optimisé améliore l'économie de carburant, mais il améliore également les performances du moteur.
Vous remarquerez davantage le problème à des vitesses inférieures si la vanne EGR est bloquée en position ouverte et à des vitesses plus élevées si la vanne EGR est bloquée en position fermée.
Vous remarquerez peut-être aussi que votre accélération est devenue saccadée ou brutale.
Si votre vanne EGR est bloquée en position ouverte, vous obtiendrez un ralenti irrégulier, surtout lorsque votre véhicule ne s'est pas encore réchauffé. En effet, la vanne EGR démarre généralement en position fermée.
Cependant, si la vanne EGR est bloquée en position fermée, vous remarquerez plus de problèmes au ralenti une fois que le moteur s'est déjà réchauffé. C'est parce que la soupape EGR est généralement ouverte alors qu'elle fait recirculer les gaz d'échappement pour abaisser la température globale de la chambre de combustion.
L'un des avantages les moins connus de la vanne EGR est qu'elle réduit en fait le cognement du moteur. Maintenir la chambre de combustion à une température plus basse empêche le carburant de s'enflammer avant qu'il ne le devrait.
Bien que cela ne se produise pas toujours si vous avez une vanne EGR défectueuse, les chances augmentent considérablement si la vanne est bloquée en position fermée. Si vous avez un voyant de vérification du moteur allumé pour une soupape EGR défectueuse, gardez une oreille ouverte pour voir si vous pouvez entendre des cognements.
Si vous le pouvez, vous devez effectuer les réparations immédiatement avant que tout autre dommage ne se produise.
La soupape EGR prend des quantités spécifiques d'échappement et les fait recirculer dans la chambre de combustion. La vanne EGR signifie soupape de recirculation des gaz d'échappement, qui décompose exactement ce qu'elle fait.
La recirculation de l'échappement fait quelques choses pour la performance globale. Tout d'abord, il optimise le rapport carburant/air sans aspirer d'air supplémentaire de l'admission.
Non seulement cela, mais l'échappement a une composition chimique différente de celle de l'air frais. Cette composition chimique différente permet à la chambre de combustion de rester plus froide jusqu'à 150 degrés Celsius, ce qui produit des gaz d'échappement plus propres et améliore les performances globales du moteur.
Étant donné que la vanne EGR fonctionne à partir de capteurs, elle sait quand s'ouvrir et quand se fermer pour optimiser les performances, mais lorsque ces capteurs échouent ou que la vanne EGR se bloque, vous aurez des problèmes en conséquence.
La vanne EGR de votre véhicule est généralement située en haut du moteur et se connecte généralement à un tuyau qui part de votre échappement. Si vous savez ce que vous cherchez, la vanne EGR est généralement très simple à trouver et à accéder.
Il peut être caché profondément dans les compartiments moteur sur certains modèles, donc dire qu'il est toujours facile à localiser serait un mensonge.
Recherchez un tube métallique qui arrive au sommet de votre moteur, puis localisez la soupape qui y est attachée, et vous avez trouvé votre soupape EGR dans de nombreux modèles de voitures ! Cependant, certains modèles de voitures sont totalement intégrés à la culasse et n'ont pas ces tuyaux.
Le coût moyen de remplacement de la vanne EGR se situe entre 225 $ et 800 $, selon le véhicule que vous conduisez et l'endroit où vous le réparez. Vous pouvez vous attendre à ce que la vanne EGR coûte entre 150 $ et 400 $ tandis que la main-d'œuvre coûte 75 $ à 400 $
Mais avant de passer directement au remplacement de la valve, voyez si vous ne pouvez pas la nettoyer d'abord. Commencez par retirer la vanne EGR, vaporisez-la avec un nettoyant pour carburateur et frottez-la avec une brosse métallique. Si cela fonctionne, vous venez d'économiser quelques centaines de dollars !
Mais si vous limitez votre problème à la vanne EGR et au nettoyage, cela ne fait pas l'affaire. Il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles. La bonne nouvelle est qu'avec même un peu de savoir-faire technique, il est facile à remplacer. La mauvaise nouvelle est que la valve elle-même est un peu plus chère pour une si petite pièce.
Bien que vous puissiez trouver une vanne EGR de rechange pour certains véhicules pour environ 50 $, un coût plus typique est plus proche de 150 $ et 400 $. Si vous cherchez une pièce de rechange OEM, vous cherchez à dépenser un peu plus, généralement entre 250 $ et 600 $.
Si vous demandez à un mécanicien de remplacer la pièce pour vous, les coûts de main-d'œuvre varient souvent entre 75 $ et 400 $. Ainsi, bien que vous puissiez économiser un peu d'argent en le faisant vous-même, vous serez toujours responsable de la majorité des coûts.
