- Panne de la pompe à carburant :La pompe à carburant est chargée de fournir du carburant au moteur. Si la pompe à carburant tombe en panne, le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour fonctionner correctement et risque de caler.
- Filtre à carburant bouché :Le filtre à carburant est chargé d'éliminer la saleté et les débris du carburant avant qu'il n'atteigne le moteur. Si le filtre à carburant est obstrué, cela peut restreindre le débit de carburant vers le moteur et le faire caler.
- Système d'allumage défectueux :Le système d'allumage est chargé de créer une étincelle qui enflamme le carburant dans les cylindres. Si le système d’allumage tombe en panne, le moteur ne pourra pas produire de puissance et calera.
- Fuite de vide :Une fuite de dépression peut provoquer un fonctionnement pauvre du moteur (trop d'air et pas assez de carburant) pouvant conduire à un calage.
- Corps de papillon défectueux :Le corps de papillon contrôle la quantité d’air qui pénètre dans le moteur. Si le corps de papillon est défectueux, le moteur peut caler.
- Capteur d'oxygène défectueux :Le capteur d'oxygène surveille la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et fournit des informations au module de commande du moteur (ECM). Si le capteur d'oxygène est défectueux, l'ECM peut ne pas être en mesure d'ajuster correctement le mélange de carburant, ce qui peut entraîner un calage.
Pour diagnostiquer la cause du problème :
1. Vérifiez la pression du carburant. La pression du carburant doit être conforme aux spécifications du fabricant. Si la pression du carburant est trop basse, la pompe à carburant peut être en panne.
2. Inspectez le filtre à carburant. Le filtre à carburant doit être propre et exempt de débris. Si le filtre à carburant est bouché, il doit être remplacé.
3. Vérifiez le système d'allumage. Inspectez les bougies d'allumage, les fils de bougie et le capuchon du distributeur (le cas échéant). Les bougies d'allumage doivent être propres et exemptes d'usure. Les fils de bougie doivent être en bon état et ne doivent pas être fissurés ou endommagés. Le capuchon du distributeur doit être propre et exempt de fissures.
4. Vérifiez les fuites de vide. Utilisez une machine à fumée ou un vaporisateur d'eau savonneuse pour vérifier les fuites de vide. Si une fuite est détectée, elle doit être réparée.
5. Inspectez le corps de papillon. Le corps de papillon doit être propre et exempt de dépôts de carbone. Le papillon des gaz doit bouger doucement lorsqu’il est actionné.
6. Vérifiez le capteur d'oxygène. Le capteur d'oxygène doit être propre et exempt de dépôts. Le capteur doit également réagir aux changements dans la teneur en oxygène des gaz d'échappement.
Une fois la cause du problème diagnostiquée, les réparations nécessaires doivent être effectuées.
